Niveau d'huile et comete ...

[jan]

Bonjour,

Niveau d'huile et comète, bonjour la petite glace 
Si quelqu'un a une idée de génie pour rendre le contrôle du niveau d'huile du fj Mega, plus facile, je suis preneur.
J'ai le même probleme avec mon side gold 1100.

[didier38]

J'ai LA solution, achète un GTR attelé, la lumière pour le niveau d'huile est à gauche 

[jan]

Après le conseil de didier38, la meilleur solution à mon probleme c'est cela :

[Sylvoliv]

Moi, je prends une photo du hublot avec le numérique.

[vapaota]

sinon, tu mes le panier de l'autre côté.

[ioyo]

y'a un trou dans mon panier pour ca 

un peu bourrin comme methode, mais pratique !

[jan]

@Sylvoliv

Sympa comme méthode, je vais tester.

@ioyo

Radical comme méthode, mais effectivement très pratique. 

[tony41]

ba miroir ou photo avec l'iphone et c'est plus simple!!

[vapaota]

moi je ne peut pas rouler avec un méga....
j'ai pas de iphone

[kapsul]

et question bête mais bon ... vous faites votre niveau moteur froid ou moteur chaud ?

oui elle a surement du être posée 1000fois mais ...

[zozio]

C'est à chaque fois un vrai plaisir d'y répondre 

Sur la béquille centrale... non seulement à chaud
mais il faut faire tourner 3 minutes... ensuite laisser reposer 3 minutes... et vérifier
entre le mini et le maxi il y a un demi litre, il me semble 

[kapsul]

 
comment je fais pour la mettre sur la centrale avec le panier non merci Zozio

[didier38]

Tu fais de la muscu et tu reviens dans 10 ans 

(heuuuuu en fait non, c'est plutôt  parce que le GTR attelé, j'arrive même pas à glisser un cric rouleur dessous alors  )

[kaz]

Faudrait m'expliquer un truc là...
J'ai fais ma vidange hier et j'ai remis 3L comme préconisé sur la RMT (3,25 avec le changement de filtre).
A peine parti en balade aujourd'hui, le témoin s'allumait à chaque courbe.

[vapaota]

Faudrait m'expliquer un truc là...
J'ai fais ma vidange hier et j'ai remis 3L comme préconisé sur la RMT (3,25 avec le changement de filtre).
A peine parti en balade aujourd'hui, le témoin s'allumait à chaque courbe.

vas moins vite!!
ça évite de déjauger.

sérieux: le voyant est une indication du niveau d'huile, si le niveau est correct dans la fenêtre de contrôle il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
sur les tricycles qui ne prennent pas d'angle, il est "normal" que ce voyant s'allume dans les virages la force centrifuge faisant déjauger le dispositif de contrôle de niveau.
après quelques secondes en ligne droite le voyant s'éteint et tout rentre dans l'ordre.....jusqu'au prochain virage.