Tout savoir sur les batteries (vidéo repaire du motard)

[Yam3cx]

[tcarpo]

intéressant

[alain28]

Très intéressant   

[eon56]

Intéressant oui, mais j'attendais un chapitre sur les chargeurs
Pas ceux qu'on utilise quand la batterie est vide
mais ceux qu'on branche à la limite tous les jours pour maintenir la charge

Sans doute un besoin plus important sur des bécanes récentes
qui bouffent du courant même à l'arrêt
alors qu'avec nos vieilles on est moins emmerdés

[whitwolf]

je dirais qu'a contrario ce qui m'inquiète pour les lithiums, c'est le voltage de charge plus bas... a comparer au tension de nos régulateur, et éventuellement est ce que les circuit de contrôle de charge sont il capable de limiter cette tension....

sinon a éviter sur nos vielles machines, soit, installer un regul sur la batterie pour éviter de monter au-dela des 13 et quelque volt conseillers....

après, d'expérience professionnelle, sur les DI (détection incendies) on utilise des batt au plombs "sans entretient", elle sont dans des environnement contrôlé, (temp. relativement constant, pas de choc/mouvements, charge entretient normalement continue, (sauf l'or des essais deux fois l'an ou on les stress un peut)) et pourtant les constructeurs les donnent pour 5 ans, on les remplace normalement tous les 3 ans (norme de secu) et j'en est déjà eu des 8ans (pas plus tard que ce matin) voir des plus de 10 ans, don le fonctionnement, bien que pas optimale, sont encore satisfaisant.... (a ce propos, on en jette des 10en tous les ans... si quelqu'un en veut, même des 63A, mais faut venir les chercher sur monaco...)

[Yam3cx]

Intéressant oui, mais j'attendais un chapitre sur les chargeurs
Pas ceux qu'on utilise quand la batterie est vide
mais ceux qu'on branche à la limite tous les jours pour maintenir la charge

c'est leur prochaine vidéo à priori

[Yam3cx]

perso cette vidéo me conforte dans mon choix des batteries GEL