nouvelle monture ... pas encore prête à être chevauchée

[scoach]

Remontage un à un de tous les éléments composant chaque carburateur (gicleurs, vis de richesse, aiguilles...), remplacement de la visserie cruciforme par du CHC inox, vérification du bon fonctionnement des boisseaux, et allez, zou, direction la moto pour une remise en place en bonne et due forme, avec câble de starter neuf et câbles d'accélérateur aussi (tant qu'à faire!).

C'est bô non?

J'en ai profité pour apporter ma modif' personnelle: carburation à l'eau distillée:

[scoach]

...Et pour terminer ... Starter ... Contact ... UN coup de démarreur ... et: 

Bon, c'est un peu flou, mais le ralenti est stable (quoiqu'un peu élevé) à 1500t/mn.


Et qu'est-ce qu'on dit ?


MERCI XRIS pour le tutoriel !!! 

[scoach]

Alors ... Je commence à en voir le bout de cette remise en état...
J'ai récupéré en début de semaine les éléments peints: j'ai collé les stickers et liserés avant de tout ramener au carrossier pour le vernissage (ça ne veut pas dire qu'il va les exposer dans une galerie de peinture... )









Ça commence à "ressembler" à l'objectif final, non?

[scoach]

Face à mon impatience, le carrossier m'a laissé récupérer tous les éléments terminés ce soir. 
Par contre, comme le vernis est encore "frais", il m'a recommandé d'attendre encore 48H avant le montage sur la moto afin d'éviter tout risque de traces.

[scoach]

ARF! Damned...Trop vite, j'ai oublié les autres photos.

[scoach]

Dimanche, je pourrai donc (enfin) "attaquer" le remontage définitif.

[TBFJ]

Superbe! J'espère pouvoir faire la même chose dans quelques temps.  Elle va être belle dans les cols de montagne cet été !

[Yam3cx]

punaise il a fait un superbe boulot ton carrossier
elle va être magnifique cette moto 

[fonfonsd]

magnifique

[scoach]

...  Elle va être belle dans les cols de montagne cet été !

Si ça se trouve, tout le monde se mettra sur la bas-côté pour la regarder et me laisser passer 

[eon56]

Ah oui ça va être joli, félicitations

[scoach]

  Il y a un truc qui m'échappe dans la situation actuelle: pendant les 2 mois de confinement, je recevais les commandes de pièces maximum au bout de 4 jours (même celles venant de chez CMS ou d'Allemagne), alors que depuis la mi-mai, il faut compter, dans le meilleur des cas 14 jours, dans les pire 3 semaines...
Je me suis donc retrouvé bloqué pour terminer le remontage, en attente des 4 bouchons pour les vis de richesse, du robinet d'essence et de 2 caoutchoucs + entretoises de fixation de la tête de fourche.
Pièces commandées le 26 mai ... reçues le 15 juin !!!    Cherchez l'erreur!
Cette attente m'a donné tout le temps de refaire l'ergot cassé du cache latéral gauche:
1 vis + un morceau d'ABS + 1/2 verre d'acétone, un petit coup de mini ponceuse et voilà le résultat: 

[scoach]

On "tartine" la vis et remplis la moulure de façon à "sceller" la tige de la vis dans l'ABS. 



Ensuite, un coup de Dremmel pour enlever le surplus et tenter d'obtenir le même diamètre (à quelque chose près) que les autres... 


Et voilà le travail!
Bon, d'accord, ce n'est pas parfait parfait  , mais maintenant ça s'emboîte bien dans les caoutchoucs (neufs) du réservoir. 

[fred la poignée]

du bien bel ouvrage!!!!

[scoach]

Ça y est ENFIN: toutes les pièces commandées sont arrivées.
J'ai attaqué le remontage