nouvelle monture ... pas encore prête à être chevauchée

[NIALA]

Salut,Pour les durites avia il y a ce site que j'ai trouvé sur le forum des Xjr.Les prix ont l'air intéressants on peut faire du sur mesure ou envoyer ses propres durites comme modèles.

[NIALA]

https://crosscar.go-gti.com/durite-de-frein-aviation-xsl-2335_2662.html
C'est mieux avec l'adresse du site 

[scoach]

donc ils t'ont fait la durite haute et la durite basse sur mesure

Oui

[laurent59]

Pour les nordistes.
Je fais faire mes durites là: http://etn-sas.fr/
Tu amènes tes durites d'origine et ils te les font sur place en quelques minutes. Tu peux aussi sans les originaux si tu sais ce que tu veux.

[xris]

Avec raccords rotatifs : https://www.louis-moto.fr/artikel/trw-durites-de-frein-avant-tressees-en-acier-avec-abe/10045280?list=47c063b7d3c057f40e719d45b514d56e

https://www.louis-moto.fr/artikel/trw-durites-de-frein-arriere-tressees-en-acier-avec-abe/10045290?list=47c063b7d3c057f40e719d45b514d56e

https://www.louis-moto.fr/artikel/trw-durites-d-embrayage-acier-tresse/10045300?list=47c063b7d3c057f40e719d45b514d56e

[xris]

Pour les nordistes.
Je fais faire mes durites là: http://etn-sas.fr/
Tu amènes tes durites d'origine et ils te les font sur place en quelques minutes. Tu peux aussi sans les originaux si tu sais ce que tu veux.

Dommage que leur site soit en flash-player... j'ai bloqué flash sur mon pc...

[laurent59]

Pour les nordistes.
Je fais faire mes durites là: http://etn-sas.fr/
Tu amènes tes durites d'origine et ils te les font sur place en quelques minutes. Tu peux aussi sans les originaux si tu sais ce que tu veux.

Dommage que leur site soit en flash-player... j'ai bloqué flash sur mon pc...

Faut avoir plusieurs PC.
J'en ai un pour l'administratif officiel qui ne sert qu'à ça. J'en ai un autre pour surfer sur le net et choper toutes les merdes et un autre pour le boulot. Et je n'ai aucune donnée sensible à pirater. Les achats sur internet sont faits par e-carte bleue à usage unique.

[xris]

J'ai plusieurs pc, mais je déteste le flash-player, c'est très laid et très lourd,  et en plus c'est très mal écrit, donc c'est moi qui interdit d'office toute exécution de flash-player quelle qu'en soit la raison.
En conséquence, je zappe systématiquement tout site qui est en flash, tant pis pour le commerçant.
Je déteste aussi tout ce qui est à base de windows, donc je n'ai pas ces horreurs non plus chez moi.

[laurent59]

Dommage de passer à côté de certaines choses

[alain28]

peux-tu me dire ou tu as acheté tes durites avia

Les miennes sont des SMEC , d'ailleurs je viens d'en commande une pour l'arrière 

[scoach]

HUM, HUM, HUM...
Ça dévie pas mal ce post d'origine, non??? 
  enfin, ce que j'en dis ... 

[scoach]

Bon, je reprends où j'étais "bloqué": fuite d'essence.
Durant cette période ... disons ... particulière, les délais de livraisons ont été TRÈS élastiques   
(NOTA: si j'avais tiré pendant autant de temps sur l'élastique de mon caleçon, y'a longtemps qu'il aurait lâché  ou que ce vêtement ne serait plus à ma taille!!)
Bref, il m'a fallu attendre 2 semaines pour recevoir les kits KEYSTER + 3 semaines pour les joints toriques + 2 semaines pour le bac à ultrasons (qui venait pourtant de France: il n'a pourtant pas neigé par ici et les routes étaient praticables) avant de commencer le démontage.
Avant ça, j'ai eu tout le temps de m'occuper du couvre culasse et résoudre cette    de fuite d'huile en changeant le joint.
Ensuite, il y a eu largement de quoi faire à la maison en attendant les pièces: plantations, jardinage, tonte, vidange/entretien des voitures, etc. ce qui fait que, malgré cela, ma patience n'a pas trop été mise à l'épreuve

[scoach]

Travail de préparation avant la réception du "matériel": démontage de la rampe et des éléments.




Repérage des durites, vérification des éléments à remplacer ... et déjà des "anomalies" 
Les puits de pointeau ne devraient correspondre à cette moto: conclusion?
La rampe de carburateurs n'est vraisemblablement pas d'origine ...
Seconde "anomalie": le clips de l'aiguille dans le boisseau du carburateur n°1 est au 4ème cran    alors que ceux des 3 autres carburateurs sont au 3ème cran, donc au bon réglage...  

[scoach]

Quand, enfin ( ) j'ai tous les éléments à disposition pour attaquer cette remise en état, plus de temps à perdre: 

[scoach]

Rien de tel qu'un bon bain

  BEUAAARRRRKKK!

  (re)BEUAAARRRRKKK!!
Et pendant que le dernier prend son bain, j'attaque les membranes