je cherche une valeur de couple de serrage

[valchat]

Bonjour, je cherche la valeur du coupe de serrage de boulons de fixation du moteur.
Il s agit de ceux des pates de fixation, a l avant du cadre, un ensemble de 3 vis, il s agit plus precisement des deux boulons identiques, l un au dessus de l autre.
Avec une photo et l éclaté CMSNL, ce sera tout de suite plus simple.
Désolé pour la taille de la photo, je n ai que mon telephone (les deux boulons de droite, l un au dessus de l  autre).
Merci
Julien



Pieces 7 et 8 de l éclaté CMSNL :

https://images.cmsnl.com/img/partslists/yamaha-fj1100-1984-36y-europe-2536y-300e1-frame_big3IMG00996822_f5c5.gif




La photo :

[xris]

Bonjour,
c'est indiqué sur une page spécifique de la revue technique.
Important : il faut serrer l'écrou et maintenir la tête de la vis avec une clef, et surtout pas serrer par la tête chromée.

[Avangogo]

Salut !
J'ai trouvé celà :


Ça serait la ligne "cadre avant/cadre arrière " ?

Soit 55 N.m

Xris pourra peut-être confirmer. Les designations sont assez vagues...

Anthony

EDIT : j'ai modifié mon message car je crois qu'on ne parlait pas de la meme chose

[valchat]

c est bon, merci pour votre aide !
J ai redemonte les collecteurs pour acceder aux boulons (je n avais fait le serrage définitif de ceux là).
Je me suis un peu embêté car j ai cassé pas mal de vis avec la clé dynamometrique !
D ou ma question sur la valeur du couple de serrage.
Je me suis gratté la tête, dit des gros mots,  j ai pensé avoir les mauvais boulons (j ai une caisse a vis et boulons pour ma fj) mais c etait pas ça, j ai aussi pensé que ma clef etait déréglée ou cassée et en fait...en "boulonnant" avec amour et delicatesse, de 1 en 1nm a partir de 50 nm, ça a finalement cliqué a 55nm.
Jusqu alors je faisais comme d hab, ce qui ne posait aucun probleme, et le boulon se deformait a partir de 50.
Je ne suis pourtant pas bourrin mais jusqu a present et apres avoir completement démonté et remonte la mamie, je n avais pas rencontré de serrage aussi "fin".

[xris]

Je crois que tu as mal lu.
C'est "tube de cadre inférieur", 8 boulons, 4 de chaque coté en 8 X 125, soit 2.8 mkg.
Celui à 5.5 c'est le boulon de 10 sur le moteur de cette patte.

Les deux boulons de 8 sont de longueur différente.

[valchat]

Oui, j avais mal lu. Merci pour l info. C est reparti !

[Avangogo]

Désolé de t'avoir induit en erreur Valchat 

[valchat]

Y pas de problème, j y avais aussi reflechi de mon côté et je n avais pas vu ce detail dans le tableau des couples. Pourtant,  je pensais avoir regardé partout dans la doc.
Bonne journée

[kapsull]

Tu peux me dire d'ou vient ton document STP Anthony ?
il y a une autre source que la revue technique pour les infos sur FJ ? un livre d'atelier ?
Merci

[xris]

On dirait bien que certains ont des "relations" ici... 

[kapsull]

je crois que j'ai trouvé 
https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/4891-yamaha-fj-1200-de-1990-assemblage-10-89-type-3cv.html


mais rien pour avant 1990...


....par contre si Avangogo, tu veux le poster sur le site ou donner un lien pour le consulter (tu fais un double au cas ou tu le perdes quoi...) bin hésite pas...


je rectifie : fj1100 [size=78%]https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/4890-yamaha-fj-1100-de-1984-assemblage-01-84-type-36y.html[/size]

et pis [size=78%]https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/1815-yamaha-fj-1100-1200-de-1984-a-1988.html[/size]

et pis [size=78%]https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/accueil/1505-manuel-technique-yamaha-fj-1100-et-rd-500-lc-etc.html[/size]

[Avangogo]

Hello tout le monde !

Mince je suis démasqué    Il s'agit en effet de documentation technique (revue d'atelier si je ne dis pas de bêtise ?) que m'avait gentillement fait parvenir Xris 

Faut que je regarde où j'ai rangé tout ça, le déménagement récent ne va pas m'aider !

Anthony

[kapsull]

Super Merci Anthony (ou à la bonne âme charitable qui le fera) du partage à venir 

[scoach]

J'ai ces documents-là ... pour 1200 FJ '91




Je peux les prêter, mais pas le temps d'en faire des scans ... car c'est bien connu que les retraités n'ont que peu de temps libre.