Mon 1200 tourne sur 2 pattes.

[boulet.36]

Bonjour à tous.
Voila mon petit problème. Avant le mois de juin, mon side tournait très bien. Aujourd'hui je l'ai fait tourner et impossible de le faire monter dans les tours. j'ai les cylindres 1 et 2 ne fonctionnent pas, les tubes sont froids. vérification des bougies rien vu. j'ai des étincelles. Après l'avoir fait tourner une dizaine de minutes, aucun changement. Les deux bougies sont séches, donc je suppose qu'il n'y a pas d'arrivée d'essence. Mais pourquoi ?

si l'un d'entre vous peut venir à mon secours.
bonne soirée à tous

[xris]

Bonjour,
l'allumage n'est pas en cause, les bougies sont alimentées de la manière suivante :
cylindres 1 & 4 et cylindres 2 & 3.

Il peut cependant y avoir une inversion accidentelle des fils de bougies entre les 1 & 2, bien que les fils ne soient pas de la même longueur.

As-tu commencé par mettre 4 nouvelles bougies ? C'est la première chose à faire quand un moteur tourne mal.
C'est le premier réflexe à avoir avant de tout démonter.

Est-ce que les capuchons de prise de dépression sont bien en place ? Tu peux les retirer facilement, s'ils sont en place, et vérifier s'ils sont en bon état et pas coupés.

Ensuite, sans beaucoup de démontage, tu retires le couvercle des boisseaux (4 vis chacun) et tu sorts les boisseaux et membranes. Ainsi, dans le fond, au niveau du puits d'aiguille, tu verras si c'est humide d'essence et par transparence tu verras si les membranes sont coupées.

Il faut commencer par ça et dans l'ordre.

[boulet.36]

bonjour Xris.

Je me doutais un peu que c'est toi qui allais me répondre. Revenons à nos moutons.
Pour mes capuchons de dépression sont en places. Les bougies je ne les ai pas changé mais j'ai vérifié si j'avais une étincelle, nickel. Comme les bougies du 1 et 2 étaient seches, j'ai mis de l'essence dans les cylindres. Les 3 et 4 tournes  mais les autres.Ce que je ne comprends pas c'est que les bougies 1 et 2 restent séches malgré que le moteur tourne. Donc carbu. donc je vais démonter les membranes et les boisseaux.
tous çà pour 3 mois d'inactivité.
Bon je te tiens au courant.
Merci et bonne soirée

[fonfonsd]

Nos becanes s'enrhument ou quoi, c'est une épidémie

[boulet.36]

Bonjour
Les 1200 doivent avoir les bronches fragiles. La mienne est dans le sous sol avec température pratiquement constante et dans le tarn il ne fait pas froid. Ceci étant dit je n'ai pas encore eu le temps de faire toutes les vérification préconisé par Xris.
C'est ça les retraités les journées sont trop courtes.

[ber90]

Salut le retraité, ici un autre retraité des pays froids .
Xris va peut etre me mettre une calotte, mais tant pis: Ca ne pourrais pas etre les pointeaux de carbu qui restent coincés? Bon deux d'un coup, ce ne serait pas courant mais... Suffirai de tapoter sur les cuves, non?

[xris]

Ah non, je ne contesterai aucune idée ! loin de là, et je n'ai pas la science infuse.
Il faut quand même se méfier desz bougies, ce n'est parce qu'on voit l'étincelle que la bougie fonctionne avec la compression.

ça arrive les pointeaux coincés, l'idéal est de la mettre sur la centrale pour remplir correctement les cuves.

La mienne a roulé (et souffert et fait souffrir son chevalier) par -28 et par +43, jamais elle n'a présenté de trouble du comportement, ni fait de caprice...

[boulet.36]

bonsoir a tous

je confirme les dires de Xris. En effet malgré les étincelles de mes bougies 1 et 2 pas de démarrage. J'ai changé mes bougies aujourd'hui et mes 4 cylindres tournent. mais j'ai remplacé des iridiums par des normales donc au dessus de 2000 tours, elle tourne comme une patate et pétarade.
Donc Xris si tu as un peu de temps à me consacrer.
Bonne soirée à tous

[xris]

J'ai un peu insisté, ayant vécu cette mésaventure moi-même avec des bougies neuves, et je connais aussi un "spécialiste de la rectification" qui a refait complètement une culasse pour des bougies HS, c'est vraiment idiot.

Si le problème d'allumage continue, il faut vérifier les anti-parasites.

Ils sont simplement vissés sur les fils HT, une fois à l'établi, la connection intérieure se démonte avec un tournevis plat, c'est une pièce en bronze ou en laiton. Tu y trouveras derrière un ressort et la résistance.
La résistance fait 10 kilo ohms environ, les contacts doivent être bien propre.

[boulet.36]

salut Xris
Tu n'a peut être pas la science infuse, mais tu as réglé mon problème le temps de le dire et à moindre frais.
J'ai donc démonter mes anti parasites et contrôlé mes résistances et nettoyé les bouts remontage et nickel elle tourne comme avant. Donc j'ai vérifié mes résistances voici le résultat : 10,98 - 10,76 - 11,44 - 09,50 .
Ces différences peuvent elles avoir une incidence sur les bougies et peut on les changer ?
merci Xris ainsi qu'à vous tous.

Prochaine étape, refaire un moteur de 1200. C'est ça la retraie faut s'occuper et vous mettre à contribution  

[xris]

Super content que ton soucis soit réglé ! surtout à distance ce n'est pas toujours facile.
C'est pas mal pour les compressions, il y a toujours des petites fuites aux soupapes si le moteur n'est pas neuf. Et puis, une vieille fille des fois ça a des petites fuites 

Quand tu seras à la retraite, montes à la maison, on le refait ensemble si tu veux.

[boulet.36]

j'y suis en retraite et se serai avec plaisir Xris.
encore merci

[xris]

Si ça te dit, je suis à ta disposition. En plus s'il y a de l'imprévu j'ai un peu de pièces de rechange.

[laurent59]

Super content que ton soucis soit réglé ! surtout à distance ce n'est pas toujours facile.
C'est pas mal pour les compressions, il y a toujours des petites fuites aux soupapes si le moteur n'est pas neuf. Et puis, une vieille fille des fois ça a des petites fuites 

Quand tu seras à la retraite, montes à la maison, on le refait ensemble si tu veux.

Ce ne sont pas les compressions mais les résistances des anti parasites il me semble.

[xris]

Oh pardon 
j'ai lu trop vite, c'est parfait.

J'ai retiré mes résistances dans les capuchons pour les remplacer par un morceau de laiton de 2 mm de diamètre (métal d'apport de brasure, de même longueur), car il y a aussi une résistance dans les bougies. En plus ça ne génère pas de parasites, j'ai essayé avec une radio juste à côté en GO.