segmentation à refaire

[fredburst]

bonjour à tous ,
voila le sujet qui me préocupe actuellement.samedi dernier , on a remplacé le joint de couvre culasse avec un copain,et je lui avais demandé de controler les compressions car le moteur bouffe de l'huile.la premiere mesure indiquait clairement que ces dernières étaient à la ramasse.on met donc 1 peu d'huile dans les cylindres avec une seringue,on refait une mesure et là ça remonte bien .conclusion ,la segmentation est touchée.
je souhaiterai savoir si quelqu'un sur le forum a déjà eu l'occasion de refaire une segmentation,afin d'avoir des retours d'info,sur la durée de vie du moteur après réparation, les éventuelles galères pour faire cette opération , et le cout du boulot,si fait par un pro.
ci joint des photos de l'opération

[tony41]

Salut à toi. Faire une segmentation implique de faire contrôler tes cylindres pour contrôler leur ovalisation aussi. Car changer une segmentation sans contrôler ça ne sert pas à grand chose car tes segments risque de s'user plus vite et si ils sont ovalisé il faut les faire réalésés pour les passer en côté réparation et du coup mettre les segments adéquates .
Je l'ai fait sur mon side et sur mon ancien solo mais j'ai pas u besoin de rectifier car mes cylindres étaient pas ovalisés par contre j'ai juste du les déglacer. Et il n'y a pas trop de complications. Si tu es consencieux et appliqué et avec la doc technique ça se fait très bien. Pour le coup les segment coûte assez cher 200e les 4jeux de mémoire en côtes standard non rectifiées et il te faut une pochette de joint haut moteur. Il est bien d'en profiter pour decalaminer le haut moteur, reroder les sièges de soupapes et changer les joint de queue de soupapes. Voilà si ça peut aider mais je pense xris va t'en dire un peu plus surement

[fredburst]

merci pour les infos Tony41 
[size=78%]est il obligatoire de changer les roulements de bielle et coussinets de paliers comme mon pote me l'a fortement conseillé? concernant l'éventuelle ovalisation des cylindres ,quel spécialiste fait ça?[/size]

[tony41]

Ba combien de km elle a?
Pour les spécialistes je ne vois pas trop moi je l'avais fait à mon ancien boulot sur marbre et avec un palmer

[vapaota]

pour toute recherche de spécialistes, artisans, pièces, outils etc.....

GOOGLE EST TON AMI.

[fredburst]

  la moto a 62000km au compteur,mais est ce bien exact,je ne sais pas. j'irai voir sur google ,effectivement 

[xris]

Salut
je t'ai envoyé un MP, peux-tu le lire stp ?

[fredburst]

j'ai répondu à ton mp.

[vapaota]

  la moto a 62000km au compteur,mais est ce bien exact,je ne sais pas. j'irai voir sur google ,effectivement 

ou 162000, ou 262000km......

[fredburst]

oui, je garde à l'esprit cette possibilité 

[xris]

Je pense, mais je peux me tromper, qu'à 160000 km tu aurais du mal à démarrer à cause de l'usure de la chaîne de démarreur-alternateur, ça coincerait souvent.

[tony41]

Salut
je t'ai envoyé un MP, peux-tu le lire stp ?

Ba mince xris tu as pas mis sur le post ton avis qui m'aurai bien intéressé.

[xris]

On a discuté plus d'une heure au téléphone hier soir 
Je pense qu'une demoiselle spécialisée en sténo aurait été utile... C'était pour dégrossir l'affaire car j'avais "raté" certains éléments dans la semaine.

[fredburst]

 pour répondre au précédent post de XRIS, la moto démarre sans aucun problème ,donc elle n'a pas de soucis avecla chaine de démarreur...et c'est une bonne nouvelle
en effet nous avons beaucoup parlé hier soir XRIS , et j'aurais aimé pouvoir relire toute la discussion afin d'etre certain de n'avoir rien oublié