démarrage restauration de ma FJ 1200 ABS

[poupouch]

SALUT VIKING

tu aurais pus cacher ton gros burin ,enfin c'est une fj pas un tracteur 
bon courage a toi sa avance ...

[viking0204]

le burin n'est pas si gros :

[viking0204]

bon , au vue de l'état de ma bulle j'ai opter pour la peindre ( juste voir comment sa fessait ) et si sa me conviendras pas ben j'en achèterai une neuve

[Borismaz]

Bravo et félicitation pour ta resto, je viens d'acheter une petite soeur a ma fj 12 et je ne voulais pas tout démonter mais je crains qu'il va falloir et merci pour la motivation supplémentaire que tu apporte ....

[viking0204]

merci , c'est sur , c'est un boulot de fou mais une fierté de savoir que tout est nickel , bien sur il y a les pièces qui ont leurs âge ,mais tout le chassis est comme neuf et repartie pour 20 ans minimum
une chose est sur même si un jour j'arrête la moto , ben elle restera au chaud

[viking0204]

aller , je vais re démonter le moteur , pour le repeindre , sa m'apprendra a aller trop vite

[viking0204]

et voila moteur peint et tubulure aussi







prochain épisode remontage ( il est temps )

[FJ12330]

Ahhhh c tout beau ca !

[poupouch]

Sa sent le remontage,et les ballades...
Bon boulot .

[viking0204]

aller je viens d'avoir mes nouveau câbles d'accélérateur pour 25 euro ben ils sont nickel , donc remontage de pas mal de chose , mais faut encore que je commande une durite pour le frein arrière  ,place au photo

j'ai monté des cônes mais bon pas sur que sa va rester

[JB]

Les filtres individuels sont quand même plus facile à installer que cette saloperie de boîte à air de m....

[poupouch]

Pourquoi tu ne vas peu être pas laisser tes cornets?

[viking0204]

ben le soucie est que ceux des extrémité sont limite posé en force et touche le cadre donc j'aurais du opter pour des plus petit , verra si sa bouge a la longue

[Grany]

Super boulot


J'ai pleins de questions :
- peinture ? à la bombe ? pistolet ? quelle marque ?
- cornets ? où les as tu trouvé ? tu parles de plus petit ? Tu enlèves juste la boite à air et tu montes les cornets où faut il aussi refaire un réglage (+/- d'air ?)
- reprise des jantes ? au papier de verre ? j'ai vu sur le tuto de FJ1230 qu'il avait tout poncé et peint + une zone très brillante + vernis . Est-ce mieux ? dans le temps ? voir avec Jamo66 peut-être .


....
J'hésite vraiment à me lancer mais ces restauration me tente vraiment...
bravo

[viking0204]

alors pour moi le cadre en entier plus béquille -tête de fourche j'ai fait faire un micro sablage ( très fin ) 153 euro avec sous couche spéciale charpente , ensuite peinture a la bombe ( pas vraiment une marque pour moi ) verni transparent (ha oui pour les bombes acheter un pistolet en plastique qui sert a appuyer sur le bouchon ) plus simple et homogène MAX 3 EURO

l'avantage j'ai pas eu a re poncer le cadre après peinture ( lisse et prête a peindre ) faut faire attention a bien nettoyer les roulements et les graisser , ainsi que la ou ils viennent .

prendre un paquet de photo ( et même la ben j'ai galéré un peut )

pour les cornets sur internet ( eBay ) normalement il y a un réglage soit en changent les gicleurs et un réglage aussi , mais faut que je la démarre pour savoir quoi ?

alors moi les jantes sont nickel , celui qui me les a vendu les avait monter sur sa première moto et les avais changer 1 mois après , donc elle sont vraiment très belle

après faut te poser la question si t'en a l'envie , un budget , le temps et les compétence ( un minimum ) et surtout voir dans quel état est ta moto ?

YVES