Refection FJ 1200 3CX

[FJ12330]

Bon.... pluie de la mort depuis 10 jours... meme pas le courage de sortir la moto...

Polissage du bouchon de reservoir et du collecteur en attendant que ca passe...

Des photos à venir...

[bardaf]

Bravo,


J'aimerais bien en faire autant, y a plus qu'à trouver la place, le temps, etc... 

[FJ12330]

Bah la place encore ca va, mais c'est le temps surtout c'est vrai !

[FJ12330]

Bon, comme je me faisais monumentalement ch... aujourd'hui car evidemment ca flotte la mort... me suis dit ; Tiens, je vais refaire les deux demi morceaux du bas de cadre car ils etaient "noir a l'arrache" et que finalement, c'est moche...

Alors on ne change pas une équipe qui gagne... démontage, décapage, ponçage, apret, re ponçage, re apret, peinture, vernis et remontage...

Puis j'ai poli le collecteur qui était tout "opaque"...

Ca rend bien mieux finalement !

Avant / Apres




Avant / Apres

[cascadeur]

En effet ça rend bien

[poupouch]

Ca change tout ,cela embellie la moto bravo ,quand il pleut c'est boulot moto et quand il fait beau c'est balade moto .

[fouat]

C'est 1 ligne inox complète?
Parce que là ça rend bien...! 

[FJ12330]

C'est 1 ligne inox complète?
Parce que là ça rend bien...! 

Je ne pense pas que ce soit une ligne Inox

[fouat]

Tu en es certain? Un 4 en 1 en acier carbone, tu m'étonnes un peu...
Donc tu as mis l'acier à nu.
T'as pas peur que ça rouille direct?


Je remarque que les brides des tubes du collecteur sur la culasse sont très fines par rapport à l'origine...!
Quand tu as remonté le collecteur, a-t-il fallu que tu changes les joints, ou alors c'est resté parfaitement étanche?
(je me pose la question s'il faut absolument les remplacer sur la mienne, une fois que ça a été démonté... )

[FJ12330]

Tu en es certain? Un 4 en 1 en acier carbone, tu m'étonnes un peu...
Donc tu as mis l'acier à nu.
T'as pas peur que ça rouille direct?


Je remarque que les brides des tubes du collecteur sur la culasse sont très fines par rapport à l'origine...!
Quand tu as remonté le collecteur, a-t-il fallu que tu changes les joints, ou alors c'est resté parfaitement étanche?
(je me pose la question s'il faut absolument les remplacer sur la mienne, une fois que ça a été démonté... )

Pour le collecteur, non, je n'ai pas mis l'acier à nu, j'ai juste passer du Belgom et ça a rendu direct comme ca, en fait c'était juste terni !
Pour les brides, quand j'ai déposé/reposé le 4/1, les joints d'origine étaient en très bon état et aucunes fuite ( Il me semble que l'ancien propiétaire avait changer la ligne et donc les joints récemment d'apres ses dires )

[fouat]

Ah ok!
J'essaierai donc tel quel voir si ya pas de soucis...
Et le Belgom, c'est lequel? Moi j'ai que du Belgom alu.

[cascadeur]

pour moi son 4 en 1 est en inox   si t'as une ligne d'origine ca rendra pas pareil

[FJ12330]

Je pense aussi que c inox car ceux en acier "normal" ont rarement cet aspect juste en polissant... Sinon bah c ca avec du Belgom alu ! Ca use les doigts mais c terrible ! D'ailleurs ca sert a plein de chose le belgom alu, j'ai refait ma visière shoei qui etait bien attaquée avec, ca prends grave du temps mais ca m'a fait economiser 50e de visière !

[fouat]

T'as osé!!! 

[FJ12330]

T'as osé!!! 

La visiere ? bah c'etait un modele Iridium bleu, 80e chez Dafy car ils n'avaient pas modele basique ( 50e ), elle etait rayée à mort, alors me suis dit, je vais tenter un truc, au mieux ca marche, au pire je rachete une visiere...

J'ai pris de la laine de fer 000 histoire d'enlever la couche bleue Iridium ainsi que les rayures profondes et apres Belgom Alu avec du coton pendant au moins une heure à luster et honnetement je n'irais pas jusqu'a dire que c'est comme neuf, mais c'est nickel ! J'aurais du prendre une photo avant de le faire !
Je ne pouvais quasiment pas rouler visiere fermée tellement c'etait genant les rayures !