Guichtoun's stage II

[Remde]

Nan, c'est vilain tout plein 

nan c'est pas vilain...........c'est juste bestial  :mad:

[holandais]

ba t'es pas vieux mon remdé

pour info le vieux

1 il roule avec tous les jours
2 il mecanique pas mal

3 programme de samedi

changement tube de fourche avant car legere fuite avant gauche
donc vue que jai le mulet de pret je recupe les tubes avant
qui ont etait refait

prevoyant le vieux (et oui bientot demi siecle )

rehausse ar bras fazer (cause 17 pouce)

et changement garde boue avant


voila  jeune padawan de mms

[guichtoun37]

Içi Zozio

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270569732874&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3AEOIBSA%3AFR%3A1123

[tony41]

pour info le vieux

1 il roule avec tous les jours
2 il mecanique pas mal

3 programme de samedi

changement tube de fourche avant car legere fuite avant gauche
donc vue que jai le mulet de pret je recupe les tubes avant
qui ont etait refait

prevoyant le vieux (et oui bientot demi siecle )

rehausse ar bras fazer (cause 17 pouce)

et changement garde boue avant


voila  jeune padawan de mms

faut bien des exceptions mon holandais :mad: :mad: :mad:

[fonfonsd]

Içi Zozio

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270569732874&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3AEOIBSA%3AFR%3A1123

pas donné 

[zozio]

Ben voui pas donné ... comme dit fonfon    
Et je n'ai qu'une chose à rajouter --->  




@ Mon Guichtounet ... et les disques, t'as mis quoi du "Bras-Net" aussi ?  ;bof

[didier38]

Ce que je reproche le plus à ce truc là, c'est la dureté de la commande... au lieu du moelleux de l'origine, on a l'impression d'avoir une Guzzi des années 80 (je sais pour les plus récentes, j'en ai jamais essayé)... musculation de la main gauche obligatoire si on fait un peu de ville... 

[zozio]

Musculation de la main gauche de la passagère (je ne vois pas l'utilité pour l'embrayage)


Plus sérieusement mon Didier ... pour aider un peu
malgré que l'on sait que ça n'augmente pas la pression, mais plutôt le volume d'huile transporté
entre l'émetteur et le récepteur (donc il en résulte une course plus longue du piston-récepteur)
je pense à une durite « avia »  


Sinon il faut modifier tout le système hydraulique  ;bof  :mad:
(au moment où je l'écris ... je me rends compte que je dis une connerie pas facile à réaliser)  

Si on applique une formule simple ... F = P X S
F ... force du piston récepteur
P ... pression
S ... la section du piston

Pour augmenter la force du piston ...  
la pression étant constante
il faut donc ... augmenter la section du piston  
(ce qui réduit également sa course étant donné que le volume d'huile déplacé est constant)  :mad:

On s'amuse comme on peut  


PS ... si on applique le même raisonnement sur l'émetteur
il suffit peut être d'en installer un plus puissant   

Moi m'arrête   

[didier38]

Ca m'a rappelé ma meth-spé, ton cours de mécanique des fluides.... Pas que des bons souvenirs d'ailleurs cette époque de ma vie...

[guichtoun37]

-> Ce que je reproche le plus à ce truc là, c'est la dureté de la commande... au lieu du moelleux de l'origine, on a l'impression d'avoir une Guzzi des années 80 (je sais pour les plus récentes, j'en ai jamais essayé)... musculation de la main gauche obligatoire si on fait un peu de ville...

Incroyable comme cette bécane, me fait travailler ma musculature . Depuis les vacances de Pâques ou j'ai
dû faire env. 1500 à 2000 bornes dans la semaine, et chopé un mal aux reins du tonnerre de Brest, j'ai dû
m'astreindre à une séance d'auto-assouplissement et d'auto-musculation du dos tous les matins, pour
éviter la mise au placard ...

n"empêche ça marche, le rapport plaisir / souffrance est en pleine bourre ...

Faut que j'imagine un nouvel exercice pour la paluche ... une simulation de purge ?  ;bof

[bullit]

didier tu n'es qu'une pov' gonzesse...

J'ai un barnett depuis le debut, et c'est pas dur, juste un peu plus ferme...

Je me tate à mettre une grosse roue en 17 pouces et 180 sur l'arriere de mamie. Et un train avant de R1!

Mon moteur c'est pour cette hiver, je lui offre un passage en WISECO et une prepa chez ALCO! (equilibrage, polisage, grosse soupapes, etc... 

Un gros street je vous dis, un gros street (et peut etre le NOS!)

[guichtoun37]

J'ai pas trouvé ALCO ...

Par contre la fourche de tes rêves ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/115520906.htm?ca=7_s

[bullit]

la OHLINS ne me fait pas rever

Pour ALCO Racing, c'est un copain, je donnerai l'adresse du site quand je l'aurai retrouvé...

:devil:

[guichtoun37]

F A C I L E ...

Montage du Barnett les doigts dans l'pif ... tous les doigts  :mad:
Efficacité ch'te dis qu'ça cause ...

Roulements de fourche nickel ... allez encore une calle de 3 cm pour précompresser les
ressorts et je pourrai venir chatouiller les Ducat'  :hallucine: :hallucine: :hallucine:

[zozio]

Pourquoi une cale ... sont foutus tes ressorts ?  
3cm t'es sûr ? ... je me demande comment tu vas revisser les bouchons avec une cale pareille 

T'as pas dit ... si t'as changé les disques aussi ... full Barnett ?