Il était une fois une FJ 1200

[Marmotte63]

Bonjour à tous,


J'ai étais chercher avec des amis une pauvre petite FJ 1200.
Elle dormait paisiblement au fond d'un garage.


Avec Vanvan, nous l'avons embarquée pour lui redonné vie.
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[Marmotte63]

Voici donc dans mon atelier l'engin.







Ben y a du taf

[Marmotte63]

J'ai retiré le réservoir noir.


Et retire toutes les peintures.





Il est pas beau mon réservoir? 

[Marmotte63]

J'ai sortie le robinet et la jauge pour un grand nettoyage.








https://www.youtube.com/watch?v=axUPCW4gtDs

[tony41]

Monsieur est bien équipé! !!! Et pour le robinet j'ai le même
mais il ne veutx plus s'ouvrir et j'arrive pas à comprendre pourquoi :-(

[Marmotte63]

Salut Tony41,


Je suis sûre que tu as le réponse à ta question de robinet.
Grand " maître " de la mécanique. Tu es lol


Je viens à peine de commencer la RMT.
Merci à fj association (RMT).
Je vais sauver toutes les pieces que je peux.
Et vous tiens au courant.

[tony41]

Ba non justement j'ai pas la réponse 
sinon je poserai pas de question 
il y a bien meilleur que moi en mécanique et en plus je demande qu'à apprendre encor plus.
Donc aucune prétention la dessus 

[Marmotte63]

Avec mes très modeste compétences, je vais ta donner des directions.


Ta pipe d'admission est-elle bouchée?
Ton tuyau de dépression est-il bouché/percé?
Sur ton robinet:
Ton ressort est-il bien en place et en bonne état?
Ta membrane est-elle bien placée et en bonne état?
Ton circuit électrique est-il OK?
As-tu fais un nettoyage au ultrason et séché à l'air comprimé?


Tony: ce ne sont que quelques idées qui me viennent.
Tiens moi aux jus, je suis friand d'explications. [size=78%]   [/size]

[tony41]

À pars le bain à ultrason, tout le reste est ok rien ne coule du tout j'ai démonté pour tout contrôlecontrôleer et rien d'anormal je ferai un essai avec une alim stabilisée pour vérifier si c'est pas la partie electrique qui me mets dedans

[Marmotte63]

Je suis sur le carbu:





Y a un tout petit démontage de fait.







qlqs vis bloquées: le w40, les coups de marteau/tournevis ne fonctionnent pas.
Donc un coups de drémel sur la tranche de la vis.
Sans la couper en entière avec qlqs coups de tournevis sur l'encoche de faite.
et tout est rentré dans l'ordre.
 

[Marmotte63]

Toutes les membranes sont HS 
C'est étonnant!!   

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[/size]En gros plan c'est plus visible:[size=78%]

[Marmotte63]

Va y avoir du taf pour le bac à ultrason.
Il est un peu petit mais ça passe. 

[zozio]

Puisqu'on est dans le vif du sujet, j'ai deux questions sur le bac à glaçons ultrasons siouplait les potos 
parce j'envisage d'en acheter un (un de ces 4), c'est pour ça

1/ quel est le volume le plus pratique... celui que tu as (sur la photo) est un 600ml sauf erreur, est ce que c'est assez grand ?

2/ il faut mettre un produit spécial je suppose, on le change souvent (c'est ma question) ? 


Certains utilisent de l'ammoniaque dilué, d'autres de l'acétone dilué ou du white spirit ... est ce que c'est une bonne idée ?
* A m*rde, ça fait trois questions ? 

[Marmotte63]

Le bac que j'ai est très petit.
Si tu démontes tous les carburateurs:
Un par un ça passe.
Mais faut s'y prendre à plusieurs fois.
Face par face.
C'est pas terrible mais j'ai du temps alors....


Pour le liquide: je mets de l'eau avec un peu de wd 40.
Ça marche....
Il y a sûrement d'autres façons, mais mois cela me suffit.


A+

[rsvgaz]

Les membranes n'aiment pas du tout le SP98.... ca les bouffes...


Pour le Bac, effectivement, c'est une histoire de taille donc de sous. J'en ai un à 300€ et je peux y mettre deux carbus. Cela t'oblige à démonter plus... 


Pour le produit, sur conseil avisé, je met trois bouchons de Vigor (bidon orange) dans un bain!