ratés à moyen régime

[vapaota]

Gaffe!!!!!
Notre oiseau de mauvaise augure commence à s'énnerver!

[pierrot]

Ce qui serrait pas mal, c'est d'identifier le cylindre qui pose problème quand tu es sur le filet de gaz, autrement dit, le cylindre qui te manque. Ensuite, une foi le cylindre identifié, essayer d'ouvrir la richesse en question voir si il y a du mieux

[tony41]

Je penserai comme zozio a vérifier tous les fils surtout dans les prises au niveau des écopes

[jean-louis]

Le souci, c'est que au point mort, elle prend les tours sans problème, aucun raté, c'est en roulant que cela pose des difficultés. Vérifier tout les points cités, ok, mais il faut que je remonte la moto à chaque fois pour essayer et éliminer les problèmes. Même une fissure sur les pipes d'admission ou les diaphragmes au point mort, je monte à 8 000 tours et il ne se passe rien, elle tourne bien. elle conserve un ralenti régulier. Je pense plus à des vibrations qui produiraient un contact à ce régime. Les bougies sont neuves et toutes de la même couleur. Une fois dépassé 4 500 t, plus rien plus de coupure. Elle est pénible hein! De plus je bosse à 300 bornes de chez moi donc absent la semaine. C'est bon, je m'y recolle samedi et vous tiens au courant.

[jean-louis]

Problème résolu, après moult recherche sur la carburation et l'alimentation électrique, j'ai trouvé une connectique coté batterie, plus exactement deux fils rouge avec un gainage particulier (tissus?) dont la connectique ét

[jean-louis]

toute oxydée, nettoyage, produit pour améliorer les contacts et depuis tout fonctionne normalement. J'ai faits 300 km ce matin pour aller à mon boulot à Troyes, aucun problème.

[fifibreizh]

Nickel!
Départ batterie,alors,c'est bon à savoir en cas de ratatouillage intempestif!
fée brèze

[jean-louis]

merci quand même à ceux qui-ont répondu. c'est nunuche comme panne hein!!