éclérage anémique

[papy37]

Hier je suis rentre de chez mon beauf de nuit 35 bornes........    pas la mer a boire
Seul sur la route ca va je peux rouler a la vitesse légale. Mais si ya kékun en face rah!!!!  Le trou noir. Vu que je tiens a mes vieux nonos couper les gaz et meme un grand coup de frein . Si je compare a la 1000VFII que j'avais dans le temps la nuit et le jour c'est le cas de le dire (Bon j'avais 10 ans de moins ca joue pitetre)
Ma mamie c'est une 1200 de 91 donc phare pas carré mais en forme de lozange. J'ai un peu creusé la question ce qui m'étonne on dirait que ya pas de relais l'ampoule est cablée direct sur les boutons ou alors j'ai pas bien lu le shéma de la RT
Et vous ca éclaire comment ?
Quelqu'un a parlé d'une mauvaise masse. Avant de démonter la tete de fourche,vu que mes grosses mimines arrivent pas a l'ampoule  je vous pose la question

[laurent59]

Ma mamie c'est une 1200 de 91 donc phare pas carre mais en forme de lozange
La mienne est de 91 aussi. T'es sur que c'est "en forme de losange".
Perso, j'aurais plutot dit "trapeze".

[pollux]

de toutes façons y'a que 2 modèles....l'ancien

et celui dont parle sans doute  papy... ...après, trapèze ou losange  :mad:

[tony41]

moi tou ce que je di c'est que c'est pas folichon l'eclairage du FJ en général donc essaye juste de mettre une bonne ampoule ou sinon passe au xénon meme si c'est pas autorisé sur route

[pollux]

passe au xénon meme si c'est pas autorisé sur route

Pourquoi ce serait pas autorisé???
Les seules interdits concerne la puissance, 60W maxi il me semble.
Après, xénon, halogène, led ou bougie peut importe....

Le probl des amp 80/100W
1 - c'est interdit (déjà dit)
2 -  pas la peine de faire régler ton phare dans un centre spécialisé (ou encore mieux la sécurité routière), ils n'y arriveront pas.
3 - ça chauffe tellement que ça peut décoller le revêtement réfléchissant de l'optique...

[papy37]

Ma mamie c'est une 1200 de 91 donc phare pas carre mais en forme de lozange
La mienne est de 91 aussi. T'es sur que c'est "en forme de losange".
Perso, j'aurais plutot dit "trapeze".

Vi vi vi mes cours de géométrie sont loin c'est un trapeze. N'enpeche je me demande si un relais arrangerait pas les choses je mets ca dans ma liste de bidouilles a réaliser. Mais bon tomber toute la tete de fourche ca va attendre encore un peu

[tony41]

Pourquoi ce serait pas autorisé???
Les seules interdits concerne la puissance, 60W maxi il me semble.
Après, xénon, halogène, led ou bougie peut importe....

Le probl des amp 80/100W
1 - c'est interdit (déjà dit)
2 -  pas la peine de faire régler ton phare dans un centre spécialisé (ou encore mieux la sécurité routière), ils n'y arriveront pas.
3 - ça chauffe tellement que ça peut décoller le revêtement réfléchissant de l'optique...

mon pollux si tu n'a pas une correction automatique des feu il me semble que c'est non autorisé après chacun fait ce qu'il veut!!! la preuve je suis en full17" 

[zozio]

J'ai mis du 100 W ... c'est cool  

Est ce que c'est vrai que je vais "cramé" le phare ?  

[guichtoun37]

Farpaitement ...

Y'en a même qui constatent un léger ramollissement du pneu AV ...

[didier38]

Pour le 1100, la nuit c'est la galère... même quand Corinne me suit à plus de 50m, j'y vois plus grâce au phare du GSXF que grâce au mien...

[zozio]

C'est une moto avec des défauts  :devil:

(c'est la première fois que j'utilise ce smiley rouge avec les cheveux qui brulent ... même pas peur )

[pollux]

vous me faites chercher les gras....euh, les gars

En Europe, seuls les systèmes complets de projecteurs au xénon peuvent être installés en deuxième monte. Ces systèmes comprennent un jeu de projecteurs homologués (portant le sigle E1 sur la glace), un dispositif de correction automatique de la portée lumineuse et un dispositif de lave-projecteurs (Règlement CEE R48 et Article 50, paragraphe 10 du Code de la Route).
L'homologation qui est accordée aux projecteurs l'est pour l'ensemble du système, c'est à dire pour le projecteur lui-même et la source lumineuse qu'il utilise (halogène ou xénon). Si la source lumineuse est changée et remplacée par une source qui n'est ni homologuée ni prévue pour ce type de projecteur, l'homologation devient caduque et donc l'autorisation de mise en service du véhicule également (Article 19 des Dispositions relatives à la mise en circulation routière des véhicules, § 2, al. 2, n° 1). Circuler sans autorisation de mise en service conduit à des restrictions de la garantie d'assurance (Article 5, § 1, n° 3 du Code d'Assurance obligatoire des véhicules à moteur ). De même, celui qui vend de tels appareils d'éclairage, non homologués, doit s'attendre à être poursuivi en dommages et intérêts par les acheteurs, car, en revendant de telles pièces, le vendeur garantit non seulement que lesdits articles peuvent être utilisés pour la destination prévue, mais il assume aussi éventuellement les risques de dommages qui pourraient survenir , et ce, de manière illimitée.

Alors, effectivement toute monte non équipée de (1) laves phares et (2) correcteur automatique d'assiette est interdite.
Cela ne concerne bien sûr pas les soi distantes ampoules xénon vendues en grande surface qui n'ont de xénon que l'inscription sur l'emballage et un rendement catastrophique. En réalité l'amélioration vient surtout de la méthode coué (P..tain, vu ce que je les ai payé, ça doit éclairer mieux....P..tain, vu ce que je les ai payé, ça doit éclairer mieux...)

Reste les fameuses ampoules bleue qui n'offrent malheureusement pas mieux que la traditionnelle ampoule halogène pour un prix nettement supérieur....

Bon, ben y'a plus qu'à changer la bonne vieille H4 par une neuve...

[tony41]

comme quoi je di pas que des conneri 

[papy37]

Pour le 1100, la nuit c'est la galère... même quand Corinne me suit à plus de 50m, j'y vois plus grâce au phare du GSXF que grâce au mien...

Bon bein vu vos réponses je suis pas le seul a me plaindre. Et apparemment ya pas grand chose a faire. Bizare kan meme  le phare est pas si petit que ca c'est la parabole qui doit etre mal étudiée

[pollux]

comme quoi je di pas que des conneri

Comme quoi..... :mad:...en effet