pipes admission

[ricore]

Bonjour à tous,

Aprés la vérification des pipes je vais devoir les démonter !
Comment procéde t-on à ce démontage ?

Merci pour vos réponses !

Ricore

[Remde]

Salut,

Si c'est un modèle avant 90...une simple clé BTR suffit....si plus jeune...t'es dans la moise...car elles sont montées avec des btr auto-cassante

Bon courage 

[ricore]

Re,

Ben c'est le modéle 3cx année 90 !

Suis je dans la mouise

RICORE

[Remde]

Ben normalement tu ne dois pas pouvoir les démonter ...logiquement si tu regarde les 2 vis des pipes tu devrait un joli truc tout plat sans aucune prise......
La seule solution est de faire un encoche avec un DREMEL genre pour les démonter avec un tournevis plat


.........si d'autres on des idées....

[ricore]

Salut,
Merci pour cette réponse !
Suis passer ce soir chez YAM pour poser la question.
Pas vraiment de réponse pour ma machine ! Tu m'étonnes elle à 20 ans, soit à peu prés l'age du gars qui m'a répondu !
Bon il m'a expliquer comment extraire la vis si elle casse, mais ca ne m'a pas du tout rassuré !
Je sens que je vais sortir ma turbine et mes fraises !

RICORE

[ricore]

Bonjour,

Démontage des pipes ce jour !
Super facile, que des BTR !
Inspection des pipes, qui sont en trés bon état !
J'y ai quand meme fait un traitement à ma facon !
Peut etre remontage de tout ca demain dimanche !

RICORE

[Remde]

Cool...tu vas maintenant pouvoir passer au modèle pour homme en y montant des pipes de 1100  :mad: :mad: :mad: :mad:

[ricore]

Bonjour,

Remontage des pipes aprés traitement, ainsi que la rampe de carbus......
Réglage richesse et synchro des carbus avec mon nouveau banc à dépréssion fabrication maison !
Et chose incroyable : tout fonctionne enfin !
Petit essai dans la propriétée, elle tourne comme un avion ! (enfin un vieille avion ! )
Suis meme tombé en panne d'essence ! Normal j'avais laisser le robinet d'essence du réservoir fermé !
Suis donc rentrer en poussant ma moto ; et dieu sait que c'est lourd un FJ 1200 !
Reste plus qu'a souder un peu le pot, ou faire tourner une bague pour boucher ce vilain trou dans la sortie de mon LASER !
Et puis bien sur l'assuré !

RICORE

[tony41]

cool bonne route a toi maintenant

[fonfonsd]

Combien de temps pour changer les pipes ? une synchro derrière ?

Car je pense faire les miennes cette semaine

[ricore]

Bonjour,

Difficile de répondre à ta question...........
D'abord moi les pipes tenaient avec des BTR, donc facile à démonter...........
Mais il faut surtout compter le temps de dépose du réservoir, de la boite à air ainsi que la rampe de carbus !
Remontage en sens inverse plus synchro, je pense qu'il faut bien compter une aprés midi entiére !
Une question : j'imagine que de remplacer les pipes doit augmenter la puissance ? de combien, et qu'en est il du couple ?
Moi le démontage des pipes était une vérification de celles- ci .

Amicalement.

RICORE

[zozio]

Combien de temps pour changer les pipes ? une synchro derrière ?

Car je pense faire les miennes cette semaine

ça dépend de celui qui fait  ;bof
ça dépend du nombre de mains gauches 
Si tu ne pinailles pas ... il faut une heure (le plus chiant c'est la boite à air )  

[fonfonsd]

ça dépend de celui qui fait  ;bof
ça dépend du nombre de mains gauches 
Si tu ne pinailles pas ... il faut une heure (le plus chiant c'est la boite à air )  

Ma fille Gwendoline

[zozio]

Cool  "Gwendo"   ... elle va te bichonner le boulot  

(J'aimerais bien que ma fille ... passe les mêmes diplômes de mécanique "motobylette"  )

[tony41]

perso j'ai fait echange de rampe de carbu plus synchro et reglage richesse en 45 minute donc je pense que tu compte 15 minute de plus pour mettre les pipes et le tour est joué donc comme le zozio une bonne heure
pour ce qui est du gain en bourrin, normalement c'est 30 a 40 je crois