Chaine qui frotte

[Marco]

Salut a tous, voici mon problème, quand je roule, je sens au niveau de mes pieds, comme si il y avait un frottement au niveau de la chaine, mais sa ne le fait pas tout le temps.
Quand le moto est sur la béquille centrale, la roue tourne bien librement et je ne percois aucun frottement nulle par.
Je vais donc essayer de retendre ma chaine et surtout d'avoir un bon alignement.
la question :
Faut il vraiment mettre la roue par rapport au répères qu'il y a de chaque coté ??

[rsvgaz]

Non, le mieux c'est de prendre les mesures!

[Marco]

quel mesure tu prends rsvgaz ?

[vapaota]

tu prend une règle de maçon ou un tasseau bien droit que tu applique sur le côté de la roue AR et tu controle l'alignement de la roue AV.

[Marco]

merci pour l'astuce !

[rsvgaz]

En ce qui concerne la tension de chaine, tu prends un repère sur l'axe de te roue arrière (qui sera identique des deux cotés) et la même chose avec deux autres repères sur ton bras oscillant et tu as automatiquement l'alignement de ta roue avec la tension qui te va bien! Et comme le dit "Vapaota", tu t'assures avec une règle pour ton alignement total  

[zozio]

Il faut absolument que la chaine flotte un peu (j'ai dit un petit peu, genre 2 cm de battement  )  quand tu es assis sur la moto
pour la longévité, c'est important. Sinon le kit chaine va mourir très vite 

[fonfonsd]

y a ca

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[Marco]

j'ai un doute sur l'état du pignon, qu'en pensez vous ?




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[rsvgaz]

Ses dents m'ont l'air d'avoir un peu souffert. De toute façon, tu chopes un maillon sur l'arrière de ta couronne et tu le tires. Si tu vois qu'il s'écarte de la moitié ou plus de la dent de la dite couronne, ton kit chaine est HS.  Rappelons que c'est un ensemble (couronne, pignon et chaine) et que l'on change les trois en même temps..  

[vapaota]

Visuelement ton pignon me paraît encore très correct, à part le fait qu'il soit vraiment crade.
Mais comme dit plus haut, pignon, chaine, couronne, c'est un tout.Il faut voir le reste.

[megafj]

Vérifie que tu n'as pas un point dur, c'est souvent le cas quand tu as l'impression que ta chaine frotte et que tu as un retour dans les cales pieds...si c'est le cas ton kit chaine est bon à changer..

[alain28]

un kit chaine huilé régulièrement avec une bonne tension ( ni trop , ni trop peu ) mené avec soin par son proprio ( sans roue arrière ou accélération sauvage ) peu faire entre 30 000 et 40 000 km sur un FJ ; des qu'il y a des bruits suspects par sécurité changer le tout 
alain