FUITE ESSENCE ?

[alainbk]

Sur mon ancien 1wh, étant en panne avec le robinet à dépression, je l'avais remplacé par un mécanique.
L'ancien proprio n'aurait pas monter un robinet mécanique, des fois?
S'il est en prise directe (pri), cela expliquerait pourquoi ça coule dès que tu débranches, et que les pièces commandées ne sont pas compatibles.

[mcransan]

Je pense que c'est le bon robinet.
Il a bien une commande électrique pour la réserve.
Je l'ai démonté, et, à part la membrane fatiguée, je ne vois rien d'anormal.
Donc tout nettoyé, étiré un peu le ressort de la membrane, remonté => l'essence coule toujours.
Donc la membrane ne sert à rien !!!
C'est pénible car je ne peux mettre que moins de 15l d'essence, au delà, fuite certainement par le trop plein des cuves.
Quand à trouver un robinet, j'ai vraiment du mal.
Peut être en rodant le pointeau et son support ? Mais là, dur à réaliser.

Y AURAIT - IL QUELQU'UN QUI DISPOSERAIT D'UN ROBINET EN BON ETAT ?

[mcransan]

En fouillant dans les différents topics, je suis remonté sur un de 2011 qui traitait à peu près la même galère.
Et là, ho surprise, j'ai vu sur une photo qu'il y a normalement un joint spi sur le pointeau de la membrane.
Or moi je ne l'ai pas.
Conclusion, je vais essayer de trouver ce joint, mais par contre où ?

[mcransan]

Pardon, c'est plutôt un joint torique.

[alainbk]

Chez Yamaha.

[mcransan]

Bien, joint torique trouvé dans un petit garage.
Ouf, l'essence ne coule plus.
Problème apparemment réglé.

[alainbk]

Ah ben super!!!
En fait, petite panne de merdouille, mais grosses questions!!!

[fifibreizh]

Tant mieux!

[bardaf]

Bien, joint torique trouvé dans un petit garage.
Ouf, l'essence ne coule plus.
Problème apparemment réglé.

Comme quoi, un petit joint de temps en temps ça fait pas de mal... "ça plane pour moi... moi... moi... "


Pour l'essence, y en a p'têtre plus dans le réservoir... A vérifier pour être sur...

[mcransan]

 

Hier j'ai fait la plein.
Et ce matin grosse fuite à nouveau.
Cette moto n'accepte pas le réservoir au dessus de la moitié.
Là je craque.
Je pense la confier à un garage pour vérification des carbus, je ne vois rien d'autre et je n'ai pas très envie de me lancer dans le démontage, nettoyage, réglage et synchro (je ne suis pas équipé).
Dommage, je pensai bien avoir résolu le problème.