Quantité d'huile de fourche

[hestrike]

Bonjour

Beaucoup jouent sur la viscosité, mais certains ont-ils essayé de mettre une peu plus que les préconisations constructeur, en quantité d'huile de fourche, pour rendre le ressort d'air plus efficace?
Je parle juste de 1 à 2mm.
Sur différents forum je trouve de tout et son contraire, alors votre expérience m'intéresse, notamment au niveau de la résistance du joint à lèvre sur le long terme et le confort ressenti.
Bien que mon ressort soit dans les côtes, le réglage en précontrainte de la fourche n'est pas satisfaisant, et augmenter la viscosité rendrait le travail en détente de la fourche inopérant. (il n'y a aucun réglage sur mon FJ, sinon celui des ressorts)
J'ai un 1200 de 91.
Merci.

[alain28]

j'avais bien tenté sur mon ancienne 1WH de mettre 5 cm3 de plus que la préconisation constructeur mais ça a fini par 1 joint spy HS ( dû ou pas à cause de ça , je n'en sais rien ! ) en tout cas depuis ce temps je mets de la 15 au lieu de la 10 et ça va mieux : c'est pas un bout de bois en amortissement et c'est pas trop mou au freinage position 2 en détente et en amortissement  
Héspare ( je sais , c'est moins de points qu'un strike mais il y a longtemps qu'elle me démangeais celle là ne m'en veut pas )
alain

[didier38]

Il est en forme notre Alain...

Elle est mignonne, je la garde   

[alain28]

Il est en forme notre Alain...
Elle est mignonne, je la garde   

Merci OH grand maître de l'intégrité originelle de la meilleur race de moto existante sur terre   
alain

[hestrike]

Pas de problème , je ne t'en veux pas , et en plus je n'y avais jamais pensé......................
Pour la fourche , j'ai actuellement de la 15, mais je trouve la détente beaucoup trop lente. Problème de ressort alors qu'il est encore dans les côtes(et les descentes OK).....D'ailleurs ,même avec le ressort precontraint au maximum, j'utilise toute l'amplitude de la fourche. 80Kg le bonhomme.
Je cherche..... D'autres expériences ou tout le monde respect à la lettre la RTM

Hes.....trike, de plus

[didier38]

Le mieux semble être de changer les ressorts.... vois avec EMC, ils te les règlent à la puissance que tu veux... si bullit passe par ici, il t'en dira plus

[hestrike]

J'ai vu avec EMC pour l'amortisseur, mais il ne font plus les ressorts de fourche. Reste hyperpro ou wilbers......
Ce qui reste une énigme pour moi, c'est pourquoi le ressort serait-il HS alors qu'il est dans les côtes???

Bizarre bizarre.....