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électricité

Démarré par xris, 29 Mai 2017 à 11:35:22

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k_racter

Merci enormement pour ces renseignements!  :) Je me bat depuis plus d'un mois avec mes problemes d'alternateur et si j'avais trouvé ton post avant ,je pense que j'aurais deja pus éviter quelques erreurs.Sur mon 1WH j'ai grillé l'alternateur (très  grosse chauffe pendant un jumbo run trop trop lent )
Changement de régulateur sans verifier plus et pas mieux (maintenant je sais pourquoi  ;) )Depuis j'ai acheté deux alternateur de 3CX et  ,sur les deux, l'axe est tellement marqué au niveau du joint spy que même avec un joint neuf je fuit  :o :o :o Je tenterai bien un alternateur de XJR pour chercher plus récent et eviter ce genre de soucisMa question : sur quels modele de XJR je peux faire cette recherche?  1200,1300..et jusqu'a quel année ?
Yamaha change de reference pour la moindre modif ,du coup impossible de chercher par reference

si quelqu'un peux me renseigner  :'(
il fait si beau, mes vacance arrivent et mon side-car est en panne avec cette alternateur et ,pour finir ma poisse, mon FJR AS est en panne d'embrayage robotisé
1200FJ/comète de 1986

xris

Bonjour,
normalement l'alternateur de xjr doit aller puisque le carter est le même, mais il faut bien vérifier les fixations, la dimension de l'arbre cannelé de l'alternateur et les branchements électriques, on ne sait jamais.
Sinon, il existe des manchons de réparation pour les arbres marqués par les joints, c'est SKF qui les produit :

http://www.skf.com/fr/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/wear-sleeves/skf-speedi-sleeve/index.html

C'est assez délicat à mettre en place, un peu cher, mais ça marche très bien.

k_racter

Merci de ta réponse
Je vais me mettre a la recherche d'un alternateur de XJR en essayant de trouver pres de chez moi pour pouvoir y aller et vérifier les cotes
pour le kit de réparation de l'arbre , je ne me sent pas assez "délicat" pour faire ça  :P par contre c'est un renseignement très intéressant
1200FJ/comète de 1986