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Citation de: Yam3cx le 18 Décembre 2023 à 09:21:51ma moto est très fortement kilométrée

Ah bon?

Citation de: fifibreizh le 18 Décembre 2023 à 10:38:02

Citation de: Yam3cx le 18 Décembre 2023 à 09:21:51ma moto est très fortement kilométrée

Ah bon?

après tout est une question de point de vue

En l'occurence il s'est allumé à 7000 tours sur une accélération un peu appuyée (mais sans plus) et il s'est éteint aussitôt.
A revérifier quand elle sera remontée.
Mais elle doit vraiment avoir besoin de rouler parce que quand je me remémore la couleur et la consistance de l'huile que j'ai enlevée je me dis qu'il doit y avoir des dépôts à évacuer. 
Une seconde vidange/filtre à 500 kms sera certainement utile.
Merci 

Citation de: Via le 18 Décembre 2023 à 19:57:10En l'occurence il s'est allumé à 7000 tours sur une accélération un peu appuyée (mais sans plus) et il s'est éteint aussitôt.
A revérifier quand elle sera remontée.
Mais elle doit vraiment avoir besoin de rouler parce que quand je me remémore la couleur et la consistance de l'huile que j'ai enlevée je me dis qu'il doit y avoir des dépôts à évacuer. 
Une seconde vidange/filtre à 500 kms sera certainement utile.
Merci 

7000 tours ç'est rare que je monte aussi haut il faut de la place devant
que ton voyant s'allume brièvement à ce régime n'est pas problématique
vidange gasoil obligatoire sur une moto qui n'a pas tourné depuis des années

+1 pour la vidange au gasoil!
J'avoue aussi que 7000 trs, à part un loupé de sélection, j'ai pas souvent testé

Sur quel dosage la vidange gasoil svp ?
50/50 avec de l'huile moteur et on laisse tourner 5 min ? 
Merci d'avance.

Citation de: Via le 18 Décembre 2023 à 19:57:10il s'est allumé à 7000 tours sur une accélération un peu appuyée (mais sans plus) et il s'est éteint aussitôt.

ça le fait avec les moteurs de FZR, si condition froide et huile épaisse.
l'huile n'est pas assez fluide, et n'a pas le temps de redescendre.
ça c'est si tu es au niveau, niveau huile. Sinon ça peut indiquer qu'il faut lui en remettre un peu, de l'huile.
il est merdique ce témoin de niveau, sur ma pistarde il est tout le temps allumé.

de quoi, jamais de 7000 et plus avec le FJ, bah si , c'est pour nettoyer l'intérieur des pots  

Citation de: Via le 20 Décembre 2023 à 16:35:07Sur quel dosage la vidange gasoil svp ?
50/50 avec de l'huile moteur et on laisse tourner 5 min ?
Merci d'avance.

Sur le forum, on en a souvent parlé!
Que du gasoil à la place de l'huile, on fait tourner gentiment, sur la centrale, je passe aussi une vitesse pour brasser un peu, revidange, huile basique, rebelote en chauffe, revidange+filtre et ensuite bonne huile et filtre.

tu trouveras la manip pour la vidange gasoil sur une de mes réponses dans ce post
https://www.fjassociation.fr/index.php?topic=2802.msg70738#msg70738

Super ! Merci à tous 

Voilà, au plus j'en remonte au plus il en sort... normal.
Je n'avais pas encore roulé que :

• Le voyant « Fuel » s'allumait faiblement en permanence hier alors que le réservoir était à moitié plein. J'ai déconnecté la jauge et tout est rentré dans l'ordre, un allumage bref au démarrage. Ça sent la masse. 
• Ensuite le voyant d'huile s'est allumé en permanence. J'ai fini par ajouter l'équivalent d'un verre, le voyant s'est éteint.

Petite déconvenue cet après midi, après avoir tout remonté (carénages, rétros, caches, bulle....) je m'apprête à partir faire un essai, le premier depuis que j'ai récupéré cette moto en juin dernier.

Démarrage, cafouillages à froid (normal), on attend un peu et on démarre. Au bout de 800m elle ratatouille de plus en plus et elle finit par s'arrêter. Coups de démarreur, elle ne veut rien savoir. J'attends 5 mn elle repart et j'arrive péniblement à la maison où elle s'arrête pour ne plus vouloir redémarrer. Certainement un problème d'arrivée d'essence  

A suivre...  

Essaie de rouler avec le bouchon de réservoir ouvert.

Merci, j'ai essayé hier, pareil.
Ce matin la Yuasa toute neuve chargée à bloc est quasiment vide (masse).
Quand je mets le contact j'entends la pompe tourner pendant 3 ou 4 secondes, même si je mets le contact 3 fois de suite. Ca semble bien être un problème d'arrivée d'essence.
Ça attendra après les vacances et elles arrivent à point parce que là elle m'énerve un peu et c'est pas le mieux pour bricoler  

Dommage elle était propre, à part le sabot qui nécessite quelques points de suture...
A suivre... encore merci de votre soutien.

oui, elle est propre. elle mérite de l'attention.

tu n'aurais pas pincé la durite qui relie le réservoir à la pompe à essence par hasard?
il y a un cheminement prévu le long de la boite à air spécialement pour la durite