FJassociation

Bonjour,  je dois avoir un souci électrique. En effet  en rentrant  du boulot ce soir j'ai manoeuvré  ma mamie à l'arrêt,  en braquent complètement le guidon à droite le moteur s'est coupé. 

J'ai redémarré sans soucis, au bout de 2 kilomètres plus d'allumage.  En tapant sur le guidon est notamment sur le coupe circuit, j'ai entendu la pompe essence  se re enclencher.  Je suis reparti  mais plus de compte tour ni clignotant.

Sur le trajet la mamie s'est coupé tout les 3 ou 4 km. 

Plus de voyant seul celui du phare fonctionne  et plus de compte  tour. 

Bizarre à voir

Citation de: fonfonsd le 22 Septembre 2022 à 22:57:14Bonjour,  je dois avoir un souci électrique.

bonjour, je te confirme que tu as un soucis  
commence par le commodo droit  

Salut Président , vu que ta FJ couche dehors il y a certainement de l'oxydation dans tes prises d'alimentation et tes commodos , débranche prise par prise , commodo par commodo  et pulvérise du produit spécial contact électrique dessus 

Bonjour
Oui c'est que je comptais faire, mais je trouvais bizarre que le commodo droit pouvez agir sur le compte tour

Citation de: alain28 le 23 Septembre 2022 à 14:26:11pulvérise du produit spécial contact électrique dessus 

si tu as un produit (marque + type) = je prends, je n'ai rien trouvé d'efficace

Citation de: fonfonsd le 23 Septembre 2022 à 14:28:47Bonjour
Oui c'est que je comptais faire, mais je trouvais bizarre que le commodo droit pouvez agir sur le compte tour

c'est curieux en effet, je vais te répondre dans un autre post

tu as peut-être un fil coupé au niveau de la colonne de direction ce qui génère un souci aléatoire quand tu tournes ton guidon

Citation de: Yam3cx le 23 Septembre 2022 à 21:00:16un souci aléatoire quand tu tournes ton guidon

un chef, ça tourne pas le guidon, ça va droit .... vous nagez bien chef  

d

Citation de: tcarpo le 23 Septembre 2022 à 18:40:00

Citation de: alain28 le 23 Septembre 2022 à 14:26:11pulvérise du produit spécial contact électrique dessus 

si tu as un produit (marque + type) = je prends, je n'ai rien trouvé d'efficace

dans un magasin d'électronique demande de "la bombe contacts" la plus courant est la KF2.... a défaut de la bombe 3en1 ou équivalent.... si on en trouve encore, a l'époque pour mes betacam utilisais de la "progold" , c'étais un produit qui couter "what fortune & demis"    qui te déposais un film contenant des particule d'or qui "minéraliser" les contactes...  mais je pense que ce serai vraiment du sofisme d'utiliser ca sur une moto

Citation de: whitwolf le 24 Septembre 2022 à 10:04:30"bombe contacts" la plus courant est la KF2

ok, je vais me renseigner. ça enlève le vert de gris ?
c'est plus ça mon problème.

Citation de: tcarpo le 24 Septembre 2022 à 11:48:07

Citation de: whitwolf le 24 Septembre 2022 à 10:04:30"bombe contacts" la plus courant est la KF2

ok, je vais me renseigner. ça enlève le vert de gris ?
c'est plus ça mon problème.

ca "ramolli" les merdes, mais apres, pour bien nettoyer une action mécanique simultanée est le bien venue, selon, un coton tige, du sopalin au bout d'un ti tournevis, une brosse métallique fine et petite (genre pinceau) brosse a dent (ne t'en ressert pas pour tes quenotte après....) petite lime, tous dépend d'oû et de ce que tu a disponible....

brosse à dents ... pas bête   merci pour l'astuce, je n'ai pas essayé
 

Citation de: tcarpo le 23 Septembre 2022 à 18:40:44

Citation de: fonfonsd le 23 Septembre 2022 à 14:28:47Bonjour
Oui c'est que je comptais faire, mais je trouvais bizarre que le commodo droit pouvez agir sur le compte tour

c'est curieux en effet, je vais te répondre dans un autre post

ok merci

j'ai eu ces symptômes, c'était l'alimentation du klaxon qui touchait la masse et faisait sauter le fusible.

Bonjour

J'ai enfin eu le temps de regarder.

C'est tout simplement le coupe circuit qui commence à se faire vieux, les plastiques ramollissent un peu se qui fait que la plaque qui fait contact se décolle.

J'ai bidouillé et c'est réparé. On à pu faire petite ballade hier