FJassociation

Tant mieux, je suis dedans aussi....

regarde sur ebay il y a souvent des pièces de fj sur l'allemagne sinon moi je commande souvent la :
http://www.pieces-yam.com/index.php

Jean marc Muller de jmside c'est le 06.82.99.35.13 il est basé à Villars de lans pas loin de notre ours de la chartreuse...

Citation de: comanchefj le 08 Janvier 2015 à 17:35:26
A l'arriere j'ai mis des ampoules leds veilleuses/Stop, ça se voit très bien, pas chères parce que achetées en Chine et aucune modif

C'est bon à savoir, parceque le fj les ampoules arrière il aime bien, trouvé sur ebay ?

pour moi l'écrou de chapeau de colonne se serre a 11 mkg voir page 95 de la revue technique n°57 "principaux couples de serrage"....si c'est bien de celui la que l'on parle...

Citation de: tony41 le 03 Janvier 2015 à 21:58:22
Tu vas voir qu'à tout remettre en origine ou presque, tu vas nous en faire une pièce de collection. 

Comme son proprio....

Bonne année à tous au guidon de nos mamies....

exact du coup je refait mes maitres cylindres d'origine, peinture et kit de réparation, comme ça du coup j'aurais mon contacteur de fj et tout devrait rentrer dans l'ordre...

T'es sur de ton coup mon Tony sur le serrage de mémoire c'est plus que cela il faudrait regarder sur la revue technique, j'ai pas le courage de redescendre au garage...

J'ai essayé avec le contacteur du fj et ca marche...donc il faut un contacteur fermé, je pense que le fjr doit fonctionner avec un relais ce qui pourrait expliquer le fait qu'il fonctionne en ouvert, me gourje...

Aprés avoir vérifié tout mes fils et bien en fait Laurent à en partie raison, je vous ais fait des photos des contacteurs et je ne comprends pas comment fonctionne celui du fjr, apparemment il fonctionne à l'envers ?? je ne vois pas comment ça peut marcher... si vous avez une idée (hormis changer le contacteur mais je ne suis pas certain que le prochain ne fonctionne pas de la même façon) peut être que le système électrique du fjr est différent que celui du fj, bien que lorsque je regarde la revue technique du fjr, ça à l'air d'être la même chose que le fj...là je suis sec !!



Ca c'est le contacteur du fj en position normale


Ca c'est le contacteur du fj en position freinage


Ca c'est le contacteur du fjr en position normale


Ca c'est le contacteur du fjr en position freinage

Citation de: laurent59 le 26 Décembre 2014 à 18:19:15
Débranche le contacteur, si le stop est toujours allumé, problème de faisceau. Sinon, problème de contacteur.

j'ai fait le stop s'eteint bien, par contre j'ai démonté le contacteur pour vérifier si tout était bon et tout marche parfaitement, je pencherais donc plus pour un problème de faisceau ou une masse ou un fil qui touche...

Bon ben y a plus qu'à...vais essayer de faire tout ça, je vous tiens au courant...

Citation de: zozio le 25 Décembre 2014 à 22:50:35
Mon mega

Quand tu as ce genre d'anomalie sur une voiture... quand les "stop" restent allumés tout le temps et s'éteignent quand tu freines, c'est bien souvent des fils abimés ou coupés* qui se touchent entre eux.
Comme ceux qui passent de la caisse au hayon du coffre dans un soufflet en caoutchouc... ou ceux que l'on voit quand on ouvre la porte

*Abimés ou coupés par un mouvement répété ou un frottement intempestif 

Salut Zozio

ta réponse est surement la bonne, elle me satisfait pas vraiment    car ça sous entend démontage du tête de fourche ce que je voulais éviter mais je crois que je vais être obligé d'y passer  , du coup je vais en profiter pour tout vérifier sous ce carénage...

pour info j'ai un maitre cylindre de FJR, donc pas fait comme sur le FJ