FJassociation

Merci de ton retour.
Le problème si j'ai bien compris, c'est que le relais principal englobe la centrale clignotante, c'est un seul boîtier.
Je recherche donc quelles sont les couleurs de fils correspondant aux clignotants, afin de les brancher sur la nouvelle centrale.

J'ai oublié de vous préciser qu'il s'agit d'un FJ 1100 de 85
Merci

Bonjour à tous,
J'ai installé un bloc feux arrière complet, avec clignotants intégrés le tout à LEDs.
Tout est branché et fonctionne, mais bien évidemment les clignotants sont trop rapides.
Je voudrais donc un installer une centrale universelle,mais j'ai un doute sur le modèle à prendre : 2 ou 3 fils, et surtout quelles sont les fils à récupérer sur le relais principal existant.
Merci de votre aide
Arnaud

Ok
Merci beaucoup
Je vois ça à mon retour de vacances, et te dis ce qu'il en est.
Merci

Bonjour
Ci joint les photos
Bonne journée

Bonjour à tous
Voilà, comme indiqué dans ma présentation, je viens de récupérer 2 FJ 1100, qui n'ont pas tourné depuis au moins trois ans.
Par quoi dois je commencer pour les essayer sans rien abîmer, à part une batterie neuve et des câbles.
Je pensais juste changer l'huile et tenter de démarrer, pour voir l'ampleur des dégâts, et ce qui devait être changé.
Faut il démonter tous les carbus, ou je peux tenter comme ça.
Merci de vos réponses et bonne journée
Arnaud

Bonjour
Et merci à tous

Bonjour à tous,
Je m'appelle Arnaud, j'ai 41 ans et je vis au Mans.Je viens juste de récupérer un lot de 2 FJ 1100 en 36Y, dans leur jus.Une est complète, et ne demande (enfin j'espère) qu'à rugir, et l'autre est un début de projet café racer avorté.Le but est de pouvoir refaire une moto complète, et d'origine.Je risque de vous embeter un peu pour avoir des infos, malgré les différents posts que j'ai déjà lus avant de m'inscrire.Je suis un motard du dimanche, qui sort sa moto quand il fait beau, juste pour profiter des petites routes à allure pépère, n'étant pas un pilote.A bientôt
Arnaud