FJassociation

Citation de: eon56 le 31 Janvier 2021 à 18:55:46
Merci Eltarmo,
ça m'a rappelé ma jeunesse quand j'avais fait le championnat de France des rallyes fin des années 80
Pas en FJ, mais avec un K100 et un Panda Sport
Rallye de la Sarthe, avec des tours sur le circuit des 24H
Rallye d'Ile de France avec le circuit Carole
Rallye du Beaujolais.... avec un tonneau, pas de pinard, un vrai tonneau avec le side

Le tonneau j'ai pas encore essayer... j'ai vu ce que ca fait, j'ai pas envie !
Le rallye c'est vraiment sympa, mais c'est vraiment un trop gros investissement. J'en ai fait 2, les volcans et les garrigues en 2008 et 2009 qd j'ai commencé le side. Qd t'as Bruno Marlin dans ton groupe de potes, t'es obligé d'essayer !
Maintenant je fais de la montée historique, on y retrouve tout plein de vieux pilotes comme mes amis  les Dideron. Même s'il n'y a pas de chrono, on se tire qd même la bourre secrètement...
Ce que je préfère en montée, c'est le retour du public après chaque montée, et comme il n'y a rien a gagner, on se donne pour faire du spectacle.

Citation de: Yam3cx le 29 Janvier 2021 à 19:23:01
belle attaque bravo
il me semble que tu as perdu une pièce importante du side à 1 minute 40 il faudra que tu jette un oeil quand tu auras le temps 

Qd je vais sur circuit je prévois tjs d'avoir ce genre de piece en double, c'est pas la première fois que j'en perds un 

Bonjour,


Je vous propose un petit mix de 2 minutes de notre side sur route fermée et sur piste.


[size=78%]https://youtu.be/Bf0cUTb1a5o[/size]

Tu devrais trouver ca d'occasion assez facilement, sinon en neuf https://www.pieces-yam.com/

T'as seule alternative c'est de percer la vis cassée avec de bons forets 

Salut et bienvenue !
Tu es ou dans le sud ? Pour moi le nord commence a Millau...

Merci pour vos messages 


Par contre j'ai l'impression que je reconnais qqs pseudos     Alors les gars... on traîne...

Pour adapter le moteur, il faut percer des supports moteur bouchés, meuler des ailettes de refroidissement pour que ca rentre dans le cadre, meuler le carter de chaîne pour que ca rentre et déporter la couronne arrière de 8 mm vers l'exterieur (de mémoire j'ai eu un soucis par la), le moteur étant plus large que sur le FJ.Une fois les carbus en place, la boite a air ne rentre pas, je l' ai remplacé par 4 filtres KN.


Voila en gros, sans parler du faisceaux électrique.
En gros, du FJ, il ne me reste que le cadre et le réservoir qui sont d'origine sans modif.

http://www.fjassociation.com/index.php/topic,3119.msg74032/topicseen.html#msg74032

Oui, un 1300 xjr a carbu. Ca rentre pas tout seul, rassures toi !


J'ai pas de photos, mais de mémoire, c'est sur la partie arrière du bloc qu'il y a des supports moulés mais bouchés. Le cadre du 1300 dispose d'une fixation de moins, mais le moteur a l'empreinte.

Ce sont des demi lune. Appelle les, ils sont super sympas, j'ai tjs été satisfait du service. http://www.echappementmoto.com/piecessav/lune.php

t'es sur de ton coup pour les supports moteur... sur mon 1100, pour monter le 1300 j'ai juste eu a percer des supports bouchés sur le bloc, rien de plus. Je ne pense pas qu'il y est eu de modif du bloc sur le 1200.

Bonjour a toutes et tous !


Je m'appelle Eltarmo, j'habite près de Montpellier, le paradis des petites routes a virages, les Cévennes comme terrain de jeu... Motard depuis trois décennies, je roule en 600DR pour les chemins, 850TDM pour le quotidien, 750Gex k1 pour le dimanche et pour la piste, le rallye, la course de cote, les virées avec les potes, j'ai un side car FJ 1100 36Y de 84 attelé par Choda.


Vous l'aurez compris, je suis un passionné. Ce qui m'intéresse le plus ce sont les modifications que j'apporte a mon side depuis 10 ans, avec le même objectif, passer plus vite en courbe 
A bientôt a travers le forum
Motardement


Si ca vous intéresse, voici qqs photos


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