FJassociation

Bonjour,


Je mets en vente ma fj 1200,je n'arrive pas à m'en sortir avec la carburation,je n'ais pas les moyens de continuer les travaux.
J'ai déjà fais pas mal de choses dessus,elle est complète c'est un modèle de 1988,une des premières avec la nouvelle fourche.
elle démarre,mais je n'arrive pas à régler correctement la carburation,certainement les membranes,la moto n'a pas de prise d'air,les pointeaux et leurs sièges sont neufs,la synchro est ok,mais le ralentit descend par palier de 500 tours/min après un coup de gaz.Richesse réglée à 3 tours et 3.5 tours pour les cylindres intérieurs.
Idéale bricoleur ou comme banque d'organe.


Voici l'annonce:


https://www.leboncoin.fr/motos/1124642262.htm?ca=12_s

Bonsoir,
Ça y est je me suis lancé dans la Remise en état de ma fj, étant en vacance cette semaine, j'y consacre tout mon temps libre.
Effectué depuis lundi :
-Démontage, nettoyage rampe de carbus(y avait de quoi faire).
-changement disque de frein arrière,degrippage etrier, pose plaquettes neuves.
-nettoyage, graissage, tension de chaîne.
-nettoyage etrier avant.
-purge freins, embrayage.
-remplacement visserie fatigué.
-filtre à essence +filtre à air.
-petit traitement anti rouille du réservoir à base de coca (y en avait un peu)
Et pour finir le contrôle du jeu aux soupapes, une première pour moi.

Après avoir lu la rmt et emprunter l'outil chez yamaha.

Contrôle:

Résultats 6 pastilles à changer, jeu trop serré, 4 pastilles à l'échappement, 2 à l'admission.

Je sors tout ce monde avec l'outil et je procède à l'échange.
Au Rémontage des pastilles neuves, je les aient remises sans l'outil yam, juste en les poussants tout en ayant auparavant aligné les poussoirs de manière à avoir le maximum d'espace.

Au garage ils on été très surpris 😮 lorsque je leur ai dit que j'avais remis facilement les pastilles sans leur outil.

Est ce que ça vous est déjà arrivé ?
Au passage mes jeux, sont bons maintenant, j'ai fais deux tours de vilebrequin et j'ai tout recontrolé deux fois avant de fermer.

Autre question est ce que c'est dangereux pour les soupapes de faire tourner le moteur sans pastilles avec une clé sur le vilebrequin ?
J'ai du le faire pour extraire les six pastilles et voir leurs épaisseur  avant de les remplacer.
Merci bonne soirée.

J'ai déjà commandé à plusieurs reprises, je n'ai pas rencontré de problème pour le moment, au bout d'une dizaine de fois je serai mazo.
En tout cas c'est toujours bien emballé pour le transport et c'est plaisant de trouver des marques que l'on ne voit pas pas partout (mobil, sikolene, petronas...)

Bonsoir,
Nouvellement inscris sur votre forum,j'en profite pour vous faire parvenir un petit plan sur les huiles.


Le site Lubuniversal.com.


Il s'agit d'un grossiste en huile de tout genre,pour la moto,ils en font pas mal ainsi que les filtre à huile,les huiles de fourches,les produits d'entretiens,les liquides et quelques batteries.
Pour l'huile les tarifs sont dégressifs,ça peut valoir le coup si vous commander à plusieurs.


Voici quelques exemples:


Castrol power 10w40 semi synth:8.78eu le litre,5% de remise à partir de 12 bidons commandé,7% pour 24 l...
Sinon pour ceux qui veulent des bidons de 4 ou 5 Litres: la silkolène Comp 15w50 esther est  30.79eu les 4 litres.
Ou encore des packs comme celui-ci: Silkolène super 10w40 semi synth 2*4litres+1 l offert+1 bombe anti crevaison:49eu (soit 10 litre d'huiles+1 bombe anti crevaison).


Voila je vous laisse consulter,il y a de quoi faire.

Bonjour,
Ça y est la fj est rapatrier, au boulot maintenant.
Le kit chaîne à des maillons attaqués par la rouille, je viens de lui donner un bain de pétrole et d'huile, ça va déjà mieux.

Je la récupère demain, je prendrai quelques photos, ça permettra de comparer son évolution dans le temps.
Des qu'elle sera prête, on pourra voir pour rouler ensemble les parisiens.

Bonjour,
Comment ça va ?
Normalement j'ai répondu, cette après-midi  dis moi si ça n'a pas marché.
Merci

Bonsoir,
ce sera avec plaisir,je pense qu'elle sera prête pour les beaux jours.
J'ai pas mal de chose à faire:vidange,changement de tout les filtres,bougies, contrôle jeu aux soupapes,démontage rampe de carburateurs,passage aux ultrasson,synchronisation,nettoyage des étriers de freins,changement des plaquettes av/ar,purge des liquides,vidange de fourche...
Enfin de qui s'occuper pendant les mois à venir.

Bonsoir poupouch,
Elle sera blanche, je suis en banlieue sud de Paris.
Pour le bricolage, j'avais remis en route un  zzr l'année dernière après une période d'immobilisation de deux ans.
A la base s'était pour ma compagne, mais elle s'est fais peur avec...
Du coup j'ai pris goût à la mécanique, le hasard a fait le reste, et hop une Fj

Bonjour à tous et à toutes,
Alors moi c'est Vincent,j'ai 29 piges.
Un heureux, hasard m'a permis de mettre la main sur une fj de 1988,gamin je voyais les amis de mon père avec leurs jouets de la fin des années 80,l'envie d'en remettre une en marche me demangeait depuis un moment. 
Je récupère la belle samedi normalement, je potasse la rmt en attendant.
Tout vos conseils sont les bienvenus.
Sinon je possède également une sv1000s.
J'ai par le passé une sv650s, une cbr 1000rr,une vfr 800fi, un gex 750 de 2001 et une 600 zzr.
Voilà pour mon passif.
Bonne journée.