FJassociation

Moto vendue
merci à tous

Bonjour
elle est au garage pour revue des carburateurs et joints .
elle tourne donc comme avant (une horloge) et reste donc à vendre.


merci de vos propositions raisonnables.


contact 06 62 09 47 04 ou philippe.tyrand@free.fr


A+

Finalement , je l'emmène chez mon petit garagiste qui accepte de me former et de chercher la panne.
On va certainement changer les pointeaux....en autre.
cdlt

Autres Photos sur demandes

Bonjour
Je souhaite me séparer de ma FJ1200 abs de 1991 avec 148000kms. Elle est non roulante depuis 5 mois environ , pb anti parasite / membranes carburateurs ou bobines allumages.
Faire offre raisonnable, à venir chercher sur place.
1er arrivé 1er servi
merci

Exact, j'ai aussi fait une sortie comme celle -ci dans le 37.


Généralement c'est organisé par EDSR du département (EDSR (Escadron Département de la Sécurité Routière) , en clair les motards Gendarmes. Voir sur Facebook ....


C'est une journée magique où les Gendarmes nous montrent les trajectoires, le plateau et les routes départementales, la gastronomie, les risques de la moto, les équipements (j'a eu droit au niveau gilet gonflage de protection à tester)... où l'on roule assez vite mais encadrées par 1 ou 2 motos bleues.
Les gendrames sont tous très accessibles et formateurs. Ils font des démonstrations bluffantes.
j'ai souvenir du plateau où un motard avec une suzuki Haybusa affirmait ne pas pouvoir réaliser le parcours car trop de demi-tours et rotation , la moto ayant un angle de braquage très réduit. le gendarme lui a demandé s'il pouvait prendre sa moto pour montrer que cela était réalisable , et hop.... facile.....


Je peux vous dire que lorsque les motards de la gendarmerie prennent en chasse quelqu'un , il vaut meiux s'arreter de suite car point de salut, ils sont vraiment très forts.....


A faire absolument, une journée mémorable

Bonjour


Votre avis ?


Peut-être existe-t-il parmi vous un mécano ou une bonne âme passionnée qui aurait du temps pour s'occuper de ma FJ ?
L'envie est là mais le temps manque.
Je souhaiterai lui donner un coup de neuf/propre pour en faire cadeau familial, cad la nettoyer entièrement, changer la chaîne secondaire (qui fait un peu de bruit, je trouve) , remplacer les pièces usées (ex goupille, circlip axe de pédale  de changement de vitesse, les carters patinées, les reposes avec le vernis qui craquent, les vis corrodées et/ou marquées après 25  ans, les caoutchouc, une révision carbu, ..... , et bien d'autres choses en détails.
Tout ça bien sûr pour une somme à définir mais très loin des tarifs professionnels .


Si cela intéresse quelqu'un, je suis prêt à en discuter


A+

Bonjour


Pour ma part , je roule en FJ1200 3CX depuis 1991, 148.000kms et que du bonheur.
Depuis 1 an 1/2 maintenant , j'alterne avec un K100RS1 16S (moteur K1).
Idéalement, chassi de la BM et moteur de la FJ.
Je retrouve la FJ avec bonheur, qui t'emmène partout , tous les jours, quelque soit le temps, quelque soit le chargement, quelque soit son état, elle démarre et ronronne même après 9 mois à l'extérieur sous bâche pour cause de travaux; Fidèle , agréable à piloter, bien emmenée elle est redoutable même en comparaison avec des bolides de maintenant.
A surveiller la conso d'huile....
Je voulias la vendre (pour une triumph) mais j'hésite, je ne veux pas et ai peur de la voir partir avec regrets donc je roule encore tous les jours . En ce moment ça pique un peu malgré le carénage , au petit matin.


A+

Je confirme, la peinture que Jahmo66 préconise est très bien.
Bon recouvrement et rendu, en bombe et facile d'utilisation.
Prix accessible


A+

welcome

Une FJ néo-rétro ?
Yam réfléchit à un 1100 XS ou XJ néo rétro...
mais quand on voit Honda qui ne vends pas bcp de CB1100 néo ou de VFR1200, il y a risque...alors que triumph, ducati, bmw et harley pétent des cores de ventes

tu vas vite te rendre compte qu'un maxi scoot vaut plus que 1300€ !!!

Je confirme , cela fond; J'ai actuellement une 100W grillée (depuis 3 jours)  dans le cache et impossible à démonter. C'est la 2ième cette année.
Galère pour enlever le carénage !!!!! car je ne passe pas les mains entre les tubes de foruche, le cablage CDI et le bout du phare. Ensuite il faut remettre le clip à encoche , dur dur...

avec ou sans ABS
sacoche et Topcase GIVI
bulle haute
clignotants à retour automatique

Je vous rejoint pour dire que cette 'robe' est l'une de plus réussi pour la FJ;
Il est même quasi certain que la FJ re-sortirai en 2017 (avec les peu d'améliorations techniques du moment) avec cette teinte qu'il ya aurait un vrai engouement, je pense.
une FJR1300 old-school néo rétro.....
cdlt