FJassociation

salut
Si tu veux faire simple trouve une roue de 600yzf r estampillé (4JH JAPAN R-86)et ref
YAMAHA ,J 17XMT5.00 DOT et le support d'etrier ainsi que les entretoises

Tu reprends 8 mm a la base de ce support (il en fait 16 a l'origine)pour que ca rentre dans le bras oscillant
Et le tout se monte en lieu et place de ta roue
si besoin c est la modif que j ai sur la mienne10 mn pour changer de roue

salut
Concernant la mienne j ai du reprendre un peu plus que les cotes marquées.

salut
Je te mets le lien en dessous ou j ai trouve la modifD'ailleurs tu trouveras beaucoup de modifs sur ce forum
Mais vas y doucement pour la modif
tu reprends doucement tu essaies et tu ajustes.les valeurs qui sont indiquées n etaient pas tout a fait valable sur la mienneAjuste au fur et a mesure
Sur la page que je te mets tu descends a la section RIM SWAPSet apres avec google translate ca va tout seul
http://www.fj1200.info/Home.htm

salut
J'ai mis celui de la thun et conserver mon étrier.
et ta couronne va a la place de celle de thun

D'origine cette roue était montée en 160.mais la il l'avait mise en 180 et comme le pneu est neuf.je vais l'usé comme ca.

salut
J avais pas vu ton messageje te fais ca cette semaine

Bonjour a toi
Je cherche une ligne d'échappement complete d'origineas tu ca éventuellemnt

juste une chose
ta couronne arriere se monte en lieu et place de celle de thun sans modif

Si tu as besoin de photo plus détaillepas de soucis

salut fred
Alors pour la modif de la roue arriere.
Il te faut une roue arriere de 600 thundercat portant la ref 4JH JAPAN R-86 sur une brancheet sur l autre la ref YAMAHA, J 17XMT5.00 DOT ca doit etre dans les annees 98.
Il faut les deux entretoises et le support d'étrier de la thun.
Coté couronne tu reprends 8 mm sur l'entretoise et coté étrier tu reprends a peu pres 10 mm pour dégrossire sur environ 60 mm de long tu ajustes de ce coté pour tomber bon avec le bras oscillant.
En enlevant les 8 mm coté couronne tu tombes pil poil  en alignement couronne pignon de boiteTu centres ta roue tu conserves ton axe de roue et ton etrier de freinet le tour est joué.
Voila je pense avoir été un peu pres clair.si tu as l'outillage en 30 mn tu fais la manip.et en faisant comme ca tu peux faire marche arriere rapidement.
Si tu as besoin

CdltPascal

Bonjour
Je recherche une ligne complète d'échappement pour mon FJ
en échange de ma ligne complète Rémus 4/1
Si quelqu un a ca

CdltPascal

voila j ai fait ce que j ai pu pour mettre des photos
si il y en a qui veulent faire cette modif je mettrais la marche a suivre

la modif de l arriere est tres simple a faire et retour possible en 16 en 15 mn.
Maintenant me reste a faire tous l esthétique changer mes intérieur de carénage et peinture complète
et aussi retrouver une ligne d'échappement d'origine contre ma ligne Rémus.
CdltPascal