FJassociation

bonsoir
pour ma part vu le tarif je l'ai refabriqué avec des pieces en plastique
1 piece dessus et l'aoutre dessous ils sont reliés par des rislans
monté depuis au moins 5 ans sans ennuis.

j'ai refait la synchro tt ta l'heure
et les bougies ont 400 kms

c'est 1 fj 1200
quand je suis sur le starter il tourne sur 3 cylindre(et arrete pas de caler)
des qu 'il est chaud : tout ok
acceleration et roulage ok
c'st pas l'allumage sinon ca serait tt le temps ou il manquerait 2 cylindres
j'ai changé une aiguille et son puits car ils etaient marqués(a mon avis le starter est un ralenti accéléré qui ouvre l'admission sur les boisseaux),je soupconnait un point dur
pas mieux
du coup j'ai besoin d'aide
merci

je possede 1 fj 1100 comete
je viens de recuperer (pour le moteur) une fj 1200 abs
je voudrais monter l'abs sur la roue avant du side  mais comment mettre le capteur et la roue dentelée
est il conservé sur les fj montés side qui possedent deja l'abs
si en plus il ya des photos
merci

pas identique
sur fj 1100 : fixations
sur fj 1200 : 3 fixations
si c'est celui du 1100 qu'il te faut j'en ai 1 je te fais a 20€ hors fdp

je possede 1 fj 1100 comete (n°CO58)
vendredi j'etais parti pour aller chercher 1 moteur de 3cx et je suis revenu avec tous plein de pieces de 36y et 3cx)
ma question : y a t il un interet a monter l'allumage du 3cx a la place de celui du fj1100(conso,rendement)
a+

 christian 43 ans, m, 2 e
passion  : (y'a pas d'ordre)
                moto
                vélo en compet
                courses a pied l'hiver
                les beuveries avec les copains
                les ballades en famille avec le side

mes engins :
fj comete 900 depuis 7 ans
900 ninja depuis 1998,
triumph t595  depuis 1 an
martin m16 1135 kawa depuis tt le temps
ossa 250e depuis 1991 (mais en panne par le clavetage d'allumage)