FJassociation

Avec un pneu de retard lol merci pour vos reponses ;-)

 

merci à vous, guichtoun j'attends de tes nouvelles llol

cordialement

Alain

Bonjour,
Merci guichtoun37 mais me fait pas peur comme je refait l'embrayage, je voulais juste savoir si c'est normal que le pignon à du jeu.
Personne n'a jamais démonté son embrayage ici?
Personne ne peut m'éclairer?

merci @ bientôt

Alain

Bonjour, j'ai une fj 1200 1wh de 1987,
Je suis en train de refaire l'embrayage et j'ai remarqué que le pignon de commande de la pompe à huile à du jeu  latéral sur son axe est ce normal? (il est maintenu par un circlips sur cet axe)
merci
alain

Hé ben t'est motivé toi mieux que d'origine...

salut,
J'ai la même même année, même couleur..
bienvenue à toi

Bienvenue

Merci didier et fidji
personne d'autre?
@+

Alain

Bonjour,
Quelqu'un à commandé, essayé ce kit? et Ca donne quoi
il comprends bien les disques lisse,les disques garnis et le diaphragme?
merci

Salut,
merci pour votre accueil,
merci alainkarine pour tes conseils le mien est d'origine donc...
a bientot
alain

Bonjour, je me présente, je possède un fj 1200 1wh de 1987 depuis 1990.
tout origine sauf sorties echappement (mortes)
système anti plongée qui fonctionne (ou ne fonctionne toujours pas) enfin bref je sais pas ce qu'il apporte mais il ne m'a jamais posé de pb.
J'ai entièrement démonté le moteur à 50 000 klm (refait segmentation, paliers de bielles, joints de soupapes, rodage soupapes car elle bouffait de l'huile, je sais changer les joints de soupapes aurait suffi mais comme c' était démonté...) Grosse erreur, j'ai pas fait la distribution...on m'avait dit ca se change pas...
c'est prévu après 100000 klm.
sinon quelques petites fissures sur pièces de carénage, que j'essaye de remplacer en cherchant sur le bon coin....jsuis pas pressé...
la j'avais un pb de carburation (membranes), j'ai failli la vendre pour acheter...quoi...j'ai pas trouvé alors j'ai trouvé ca http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/188962621.htm?ca=21_s  sur le bon coin et 1 heure de montage + passage chez le concessionnaire pour synchro + soupapes et selon lui encore 200 km de rodage  et après je peut rouler...

Sinon je viens de finir le remontage du bras oscillant (+ kit chaine neuf), remplacement de quelques roulements + bagues (c'est cher), reste l'amortisseur cet hiver (enfin je sais même pas s'il est foutu) si quelqu'un peut me conseiller (Pour verifier son etat et/ou le refaire si ca vaut le coup).
Là je suis en vacances (sans la moto) quand je rentre je roule un peu puis  cet hiver je verrai la direction + huile de fourche...Après j'arrète car si elle est trop neuve, j'oserai plus rouler (je me connait) j'étais tenté par une peinture moteur  + cadre + carénage mais bon....Puis restera juste à trouver un kit bagages givi par exemple pas cher surtout(marre des sangles et du sac poubelle) et ce sera reparti, comme en 40 (Autriche, Amsterdam,Corse, tour des cotes francaises (De sainte mère église à Menton sur deux années) etc
Voila je me suis présenté...c'est bon?...ca ira


@ bientôt

Alain